Якість ущільнення головки блоку циліндрів має великий вплив на технічний стан двигуна. Коли головка блоку циліндрів не герметично закрита, з циліндра буде витік повітря, що призведе до недостатнього тиску стиснення в циліндрі, зниження температури та погіршення якості повітря. Коли витік повітря з циліндра серйозний, потужність двигуна буде значно знижена, і навіть він не працюватиме. Основні причини, що впливають на герметичність головки блоку циліндрів двигуна, перераховані нижче.

1. Неправильне використання та встановлення прокладки ГБЦ

Прокладка циліндра встановлюється між блоком циліндрів двигуна і головкою блоку циліндрів. Його функція полягає в забезпеченні герметичності камери згоряння та запобіганні витоку газу, охолоджувальної води та мастила. Таким чином, неналежне використання та встановлення прокладки головки блоку циліндрів безпосередньо впливає на надійність ущільнення головки блоку циліндрів та термін служби прокладки головки блоку циліндрів. Щоб забезпечити якість герметизації, вибрана прокладка циліндра повинна бути такого ж розміру та товщини, що й оригінальний циліндр, поверхня має бути плоскою, край щільно приклеєний, і не мати подряпин, вм’ятин, зморшок та іржі. Інакше це вплине на якість ущільнення головки блоку циліндрів.

2. Невелике биття ГБЦ

Незначний стрибок головки блоку циліндрів є результатом того, що головка блоку циліндрів намагається відокремитися від блоку циліндрів під дією стиснення та тиску згоряння. Ці тиски подовжують з’єднувальні болти головки блоку циліндрів, викликаючи таким чином легкий стрибок головки блоку циліндрів відносно блоку циліндрів. Цей легкий відскок призведе до розслаблення та стиснення прокладки головки блоку циліндрів, тим самим прискорюючи пошкодження прокладки головки блоку циліндрів і впливаючи на її герметичність.

3. З’єднувальний болт головки блоку циліндрів не досягає заданого значення моменту затягування

Якщо з’єднувальні болти головки блоку циліндрів не затягнуті до вказаного значення моменту затягування, знос прокладки головки блоку циліндрів, викликаний цим невеликим стрибком, відбуватиметься швидше та сильніше. Якщо з’єднувальний болт занадто ослаблений, це призведе до збільшення биття головки блоку циліндрів відносно блоку циліндрів. Якщо з’єднувальний болт надмірно затягнутий, напруга з’єднувального болта перевищить його межу текучості, що призведе до подовження з’єднувального болта, що перевищить його проектний допуск, що також призведе до збільшення стрибка головки блоку циліндрів. Для прискорення знос прокладки ГБЦ.

4. Занадто велика площинність головки блоку циліндрів або блоку циліндрів

Викривлення та викривлення є поширеними проблемами головок циліндрів і основною причиною повторного горіння прокладок головки циліндрів. Зокрема, головка блоку циліндрів із алюмінієвого сплаву працює помітніше, оскільки матеріал із алюмінієвого сплаву має високу ефективність теплопередачі, а головка блоку циліндрів менша й тонша за блок циліндрів, а температура головки блоку циліндрів із алюмінієвого сплаву швидко підвищується. Коли головка блоку циліндрів деформується, її планарне зчеплення з блоком циліндрів буде менш жорстким, і якість ущільнення циліндра погіршиться, викликаючи витік повітря та вигоряння прокладки циліндра, тим самим ще більше погіршуючи якість ущільнення циліндра.