Кривошипно-шатунний механізмскладається з трьох частин: корпусної групи, поршневої шатунної групи та маховика колінчастого вала. Кривошипно-шатунний механізм є основною рухомою частиною двигуна для здійснення робочого циклу та повного перетворення енергії.

Під час робочого ходу він перетворює теплову енергію поршня, що утворюється в результаті згоряння палива, у зворотно-поступальний рух і обертання колінчастого вала в механічну енергію для виведення потужності; в інших тактах він залежить від інерції обертання кривошипа та маховика та рухає поршень вгору та вниз через шатун, щоб створити умови для наступної роботи.

Функція кривошипно-шатунного механізму полягає в тому, щоб забезпечити місце для згоряння, перетворюючи тиск розширення газу у верхній частині поршня після спалювання палива в крутний момент обертання колінчастого вала та безперервну вихідну потужність.

(1) Змініть тиск газу на крутний момент колінчастого вала;

(2) Змініть зворотно-поступальний рух поршня на обертовий рух колінчастого вала;

(3) Перетворіть силу згоряння на верхівці поршня в крутний момент колінчастого вала для виведення механічної енергії на робочу машину.