Рядний 4-циліндровий двигун

Це може бути найпоширеніший двигун зі стабільною роботою, низькою вартістю, простою конструкцією, компактним розміром тощо. Звичайно, його недоліки полягають у тому, що розмір в основному фіксований і не може адаптуватися до надмірного об’єму, але це не заважає йому майже займає більшість поширених цивільних моделей.

Горизонтально-оппозитний 4-циліндровий двигун

На відміну від рядних або V-подібних двигунів, поршні горизонтально опозитних двигунів рухаються вліво і вправо в горизонтальному напрямку, що зменшує загальну висоту двигуна, скорочує довжину та знижує центр ваги автомобіля. Однак є недоліки, пов’язані з вищими витратами на виробництво та вищими витратами на обслуговування.