Зношеними частинами колінчастого вала є в основному корінна шийка і вуси шатунного вала. Обмін зворотно-поступальним рухом поршня чотиритактного двигуна і обертанням колінчастого вала призведе до тертя колінчастого вала під різними кутами. Це тертя було знижено до низького рівня під дією мастила.

Коли двигун працює на високих обертах і під великим навантаженням, температура втулки підшипника підвищується і відбувається теплове розширення. Тому між підшипником і підшипником слід залишити певний зазор для захисту колінчастого вала. Зазор між валом і втулкою не може забезпечити роботу двигуна на десятки тисяч кілометрів. Величина зазору поступово збільшується в міру зносу валу і підшипника.

Хоча колінчастий вал захищений мастилом і зазором підшипника, іноді колінчастий вал зазнає ненормального зносу через недостатній тиск масла, брудне масло, неправильний зазор підшипника, нерівну контактну поверхню підшипника, недостатню обробку та точність.

Колінчастий вал автомобіля можна перевірити за допомогою калібрувальної платформи, головним чином для того, щоб побачити ступінь його викривлення, який можна виміряти за допомогою поворотного столика. Існує також знос головної шийки і шийки шатуна, який можна виміряти мікрометром. Колінчастий вал зношується під час використання, утворюючи некруглі форми та конуси. Про метод його виявлення йдеться нижче:

1. Ретельно протріть колінчастий вал, особливо оглядова частина повинна бути вільною від масла, а вимірювальна частина повинна бути подалі від отвору для масла;

2. Вимірювання відхилення круглості: Використовуйте зовнішній мікрометр, щоб виконати багатоточкове вимірювання на тому самому поперечному перерізі, де цапфа сильно зношена (спочатку виміряйте з обох сторін отвору для масла цапфи, а потім поверніть на 900), між великими діаметр і малий діаметр Половина різниці становить відхилення круглості;

3. Вимірювання відхилення циліндричності: багатоточкове вимірювання на тому самому поздовжньому перерізі цапфи, половина різниці між великим діаметром і малим діаметром є відхиленням циліндричності.