Оскільки західний автопром розвинувся раніше, то історія його автобрендів глибша і триваліша. Це як Rolls-Royce, ви думаєте, що це просто ультралюксовий бренд, але насправді марка авіаційного двигуна, на якому ви летите, також може називатися Rolls-Royce. Це як Lamborghini. Ви думаєте, що це просто марка суперкарів, але насправді це був трактор. Але насправді, крім цих двох брендів, є ще багато брендів, «попереднє життя» яких виходить за межі вашої уяви.
Більшість автомобільних компаній на початку були майже всі пов’язані з технікою, навіть якщо вони не починали як автомобілі. Mazda, з іншого боку, була першою, хто виготовив пробки для пляшок з гарячою водою. Mazda колись належала компанії Ford. У минулому столітті Mazda і Ford розпочали майже 30-річну співпрацю і послідовно придбали понад 25% акцій. Зрештою, у 2015 році Ford повністю продав свою останню частку в Mazda, припинивши партнерство між двома брендами.
Перший повністю електричний автомобіль Porsche був випущений деякий час тому, але насправді його історія виробництва електромобілів може бути простежена давно. У 1899 році Porsche винайшов колісний електродвигун, який також став першим у світі повнопривідним електромобілем. Незабаром після цього пан Porsche додав двигун внутрішнього згоряння до електромобіля, який став першою в світі гібридною моделлю.
Під час Другої світової війни компанія Porsche випустила знаменитий танк Tiger P, а після Другої світової війни почала випускати трактори. Зараз, окрім виробництва автомобілів, Porsche також почав виробляти інші види продукції, такі як високоякісні аксесуари для чоловіків, автомобільні аксесуари та навіть маленькі ґудзики.
Audi спочатку була найбільшим виробником мотоциклів у світі. Після поразки Німеччини у Другій світовій війні Mercedes-Benz придбав Audi. Пізніше Mercedes-Benz став найбільшим автовиробником Німеччини, але Audi завжди була на низькому рівні продуктивності, і Audi нарешті була перепродана Volkswagen через фінансові проблеми.
Оригінальна назва Audi - «Horch», Август Хорх є не тільки одним з піонерів німецької автомобільної промисловості, а й засновником Audi. Причиною зміни назви було те, що він покинув компанію, названу на його честь, і Хорьх відкрив іншу компанію з такою ж назвою, але на неї подала до суду перша компанія. Тому його довелося перейменувати на Audi, тому що Audi на латині насправді означає те саме, що Horch на німецькій.
