1. Причина поршневого кільця
(1) Структура матеріалу поршневого кільця не відповідає технічним вимогам, а організація нещільна.
(2) Твердість поршневого кільця низька і не відповідає вимогам.
(3) Термічна стабільність поршневого кільця низька, а металографічна структура сильно змінюється.

2. Причини гільзи циліндра
(1) Внутрішній діаметр гільзи циліндра не відповідає вимогам і занадто великий або занадто малий.
(2) Шорсткість внутрішнього отвору гільзи циліндра не відповідає вимогам, а масляну плівку важко утворити.
(3) Вертикальність і округлість гільзи циліндра не відповідають вимогам.

3. Інші аксесуари
(1) Погана якість повітряного та масляного фільтрів, у циліндр потрапляє велика кількість пилу або забагато домішок у маслі.
(2) Неправильний вибір пари тертя.

4. Якість олії
(1) Низька якість масла.
(2) Якість палива нижча, вміст свинцю високий, а продукти згоряння утворюють абразив, що спричиняє абразивний знос.

5. Ремонт
(1) Під час ремонту чистота недостатня, і в циліндрі є домішки, такі як пісок або залізо.
(2) Неправильний вибір поршневого кільця або розміру поршня.
(3) Під час складання рухомих частин посадковий зазор і крутний момент болта не відповідають вимогам.

6. Використання
(1) Температура двигуна ненормальна, занадто висока або занадто низька призведе до посилення зносу деталей машини.