Діагностика несправностей і технічне обслуговування системи охолодження двигуна автомобіля (一)
2021-08-05
Система охолодження є важливою частиною двигуна. Згідно з актуальною інформацією, близько 50% несправностей автомобіля походить від двигуна, а близько 50% несправностей двигуна викликані несправністю системи охолодження. Видно, що система охолодження відіграє важливу роль у надійності автомобіля. Система охолодження не тільки матиме значний вплив на надійність двигуна, але також є важливим фактором, що впливає на потужність та економічність двигуна. Його функція полягає в забезпеченні нормальної та надійної роботи двигуна при найбільш прийнятній температурі за будь-яких умов навантаження та робочого середовища.
Несправність автомобіля: ненормальна температура і перегрів під час експлуатації автомобіля.
Виявлення несправностей: щоб двигун працював надійно та довговічно, система охолодження повинна забезпечувати роботу двигуна в найбільш прийнятному діапазоні температур за будь-якого робочого стану двигуна та будь-якої можливої температури навколишнього середовища. Переконайтеся, що двигун працює у відповідному діапазоні температур.
Виявлення несправності 1: несправність термостата
(1) Перевірте швидкість підвищення температури охолоджувальної води. Слідкуйте за покажчиком температури води на панелі приладів. Якщо температура води підвищується повільно, це говорить про те, що термостат не працює нормально. Після перевірки швидкість підвищення температури води нормальна.
(2) Перевірте температуру води в радіаторі, вставте датчик цифрового термометра в резервуар для води, виміряйте температуру верхньої водяної камери та показання водяного термометра (температура водяної сорочки двигуна) і порівняйте їх. Перед тим, як температура води підвищиться до 68 ~ 72 ℃, або навіть незабаром після запуску двигуна, температура води в радіаторі підвищується разом з температурою води у водяній сорочці, що вказує на погану роботу термостата. Після обстеження такого явища немає.
Результат перевірки: термостат працює нормально.
Виявлення несправності 2: перегрів двигуна через недостатню кількість охолоджувальної води Система охолодження двигуна не може утримувати вказану кількість води або двигун перегрівається через ненормальну охолоджуючу воду
споживання під час роботи. Аналіз та діагностика:
(1) Перевірте, чи достатньо об’єму охолоджувальної води. Якщо радіатор справний, зніміть водяний бак двигуна та перевірте наявність накипу у водопровідній трубі. Накопичення несерйозне, але певний масштаб є.
(2) Протягніть чисту дерев’яну смужку до зливного отвору, і відсутність слідів води на дерев’яній смужці вказує на те, що водяний насос не протікає.
(3) Перевірте, чи немає витоку води всередині системи охолодження. Витягніть масляний щуп. При відсутності води в моторному маслі усуньте можливість розриву і підтікання води в стінці клапанної камери або внутрішній стінці повітрозабірного каналу. Перевірте, чи не виходить з ладу випускний клапан кришки радіатора. Якщо охолоджуюча вода легко вихлюпується з впускного отвору, це говорить про те, що вийшов з ладу випускний клапан кришки радіатора. Перевірте, чи немає вищевказаного явища, і усуньте можливість поломки випускного клапана.
Результати випробувань: відкладення накипу в резервуарі для води може спричинити недостатню кількість охолоджуючої води.
Виявлення несправності 3: недостатнє розсіювання тепла через інші несправності радіатора. Розгляньте несправності, спричинені іншими радіаторами. Аналіз та діагностика:
(1) Спочатку перевірте, чи відкрита чи закрита заслінка. Якщо він не закритий, отвору достатньо.
(2) Перевірте фіксацію лопаті вентилятора та натяг ременя. Ремінь вентилятора обертається нормально. Перевірте обсяг повітря вентилятора. Метод полягає в тому, що при працюючому двигуні перед радіатором кладуть тонкий папір, і папір міцно вбирається, що свідчить про достатній об’єм повітря. Напрямок лопаті вентилятора не можна змінювати, інакше кут лопаті вентилятора має бути відрегульований, а головка лопаті має бути належним чином зігнута, щоб зменшити вихровий струм. Вентилятор нормальний.
(3) Торкніться радіатора та температури двигуна. Температура радіатора та двигуна нормальні, що вказує на хорошу циркуляцію охолоджувальної води. Перевірте, чи вихідний шланг радіатора не засмоктаний і не спущений, а внутрішній отвір не розшарувався та не заблокований. Водовідвідна труба в хорошому стані. Зніміть шланг подачі води з радіатора та запустіть двигун. У цей час охолоджуючу воду потрібно з силою зливати. Відсутність зливу означає, що водяний насос несправний. Перевірте, чи температура радіатора та всіх частин двигуна нерівномірна, а холод і тепло радіатора нерівномірні, що вказує на те, що водопровідна труба заблокована або є проблема з радіатором.
Результати перевірки: несправний водяний насос, засмічена водопровідна труба або несправний радіатор.
