В автомобільних двигунах зазвичай використовуються 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 і 16 циліндрів. Для звичайних сімейних автомобілів 3, 4 і 6 циліндрів поки більшість. Насправді, до певної міри, чим більше циліндрів у двигуна, тим вищий рівень автомобіля. Оскільки кількість циліндрів відповідає робочому об’єму двигуна, воно також прямо пропорційно витраті палива та потужності.

Відповідно до поточної тенденції енергозбереження та скорочення викидів, моделі, які раніше були оснащені двигунами V12, V10 і V8, впроваджують системи турбонаддуву для зменшення кількості циліндрів. За умови, що потужність залишається незмінною або навіть кращою, споживання палива та викиди зменшуються. Сильно зменшено.

Незалежно від інших факторів, чим більше циліндрів має двигун, тим менша вібрація, яку він створює під час роботи. Це пояснюється тим, що більше циліндрів бере участь у виконанні роботи за одиницю часу, що призводить до зменшення кута робочого інтервалу. Маленький, що робить роботу двигуна більш злагодженою та природною. Однак у сучасних двигунах завдяки вдосконаленню виробничих процесів і застосуванню таких технологій, як балансувальні вали, навіть 3-циліндровий двигун дуже добре справляється з придушенням вібрації.

Кількість клапанів на циліндр означає кількість клапанів на циліндр двигуна, включаючи два клапани, три клапани, чотири клапани, п'ять клапанів і навіть шість клапанів. Чим більше кількість клапанів, тим краща ефективність впуску та випуску. Так само, як і бігати поодинці, коли ви виснажені і задихаєтеся, вам потрібно відкрити рот, щоб дихати, але механізм клапана складніший, що вплине на термін служби двигуна. , ефективність вихлопу та структурна складність тощо, чотириклапанна технологія наразі є найбільш ефективною та широко використовуваною.

Через відповідні параметри двигуна ми можемо в основному зрозуміти технологічний прогрес двигуна. З безперервним розвитком технологій двигун матиме кращу потужність і меншу витрату палива та викиди. У порівнянні з традиційним двигуном внутрішнього згоряння Загалом такий прогрес може бути повільним, але його все одно важко замінити сьогодні.