Виділення синього диму спричинене надлишком спалювання масла в камері згоряння. Причини цього збою наступні:

1) Масляний піддон переповнений маслом. Занадто багато масла буде бризкати на стінку циліндра разом із високошвидкісним колінчастим валом і в камеру згоряння. Рішення полягає в тому, щоб зупинитися приблизно на 10 хвилин, потім перевірити масляний щуп і злити надлишок масла.

2) Гільза циліндра та компоненти поршня сильно зношені, а зазор занадто великий. Якщо зазор буде занадто великим, то в камеру згоряння для згоряння буде надходити велика кількість масла, і в той же час вихлопні гази картера двигуна збільшаться. Метод лікування полягає в своєчасній заміні зношених деталей.

3) Поршневе кільце втрачає свою функцію. Якщо еластичність поршневого кільця недостатня, нагар застряг у канавці кільця, або отвори кільця знаходяться на одній лінії, або отвір для повернення масла масляного кільця заблоковано, велика кількість масла потрапить усередину. камеру згоряння та горіння, і буде виділятися синій дим. Рішення полягає в тому, щоб зняти поршневі кільця, видалити нагар, перерозподілити кільцеві отвори (верхнє та нижнє кільцеві отвори рекомендується розмістити на 180°) і замінити поршневі кільця, якщо необхідно.

4) Завеликий зазор між клапаном і каналом. Через зношеність зазор між ними занадто великий. Під час всмоктування велика кількість масла в камері коромисла всмоктується в камеру згоряння для згоряння. Рішення полягає в заміні зношеного клапана та трубопроводу.

5) Інші причини синього диму. Якщо олива занадто бідна, тиск оливи занадто високий, а двигун погано обкатаний, це призведе до горіння оливи та виділення синього диму.