Ключові моменти складання поршня при капітальному ремонті двигуна

Ремонт двигуна - це загальний проект ремонту в ремонтних магазинах. Він повинен замінити компоненти двигуна, такі як поршні, поршневі кільця, ущільнювачі клапана та втулки для усунення спалювання моторного масла та недостатніх збоїв потужності та відновлення нормальної роботи двигуна.
Під час роботи ремонту двигуна якість складання кожного компонента безпосередньо впливає на продуктивність двигуна після обслуговування, а складання групи поршня є головним пріоритетом. Якщо збірка є неправильною, це може спричинити серйозні наслідки, такі як пошкодження компонентів. Далі пояснить ключові моменти набору поршня.

Операція складання: нанесіть масло на поршневий штифт, отвір для сидіння поршня, а також з’єднання штока з невеликою головною втулкою, покладіть малу головку шпильку в поршень і вирівняйте отвір для штифта з штифтом поршня, пропустіть поршневу шпильку і встановіть її на місце та встановіть межі пружини на обох кінцях отвору поршня штифта.
Ключові точки складання: на з'єднувальному стрижні та поршні є знаки напрямків, як правило, виступають або стрілки. Ці позначки, як правило, повинні знаходитись у напрямку системи часу, тобто позначки на сполученому стрижні та верхній верхівці поршня повинні зберігатися на одній стороні. Будьте обережні, щоб не встановлювати їх неправильно під час складання.

Операція складання: Зазвичай є 3 поршневі кільця, зверху вниз, є 2 газові кільця та 1 нафтового кільця. Кожне кільце має позначку напрямку, наприклад, букву "верх", з стороною з позначкою напрямку, спрямованим до верхньої частини поршня.

Точки складання: Неправильне положення поршневого кільця є ключовим фактором у визначенні герметичного ефекту поршневого кільця. Відкриття першого повітряного кільця повинно зіткнутися з стінкою циліндра з меншим тиском збоку, що може уповільнити знос. Якщо це інтегральне масляне кільце, отвори трьох поршневих кілець повинні бути пошкоджені 120 °; Якщо нафтове кільце складається з двох нафтових скребків, два газові кільця об'єднуються на 180 °, два нафтові скребки комбінованого нафтового кільця - забиті на 180º, а друге газове кільце та верхній масляний скребок комбінованого масляного кільця - на 90 °.