一.
Чорний дим- Основними факторами, що впливають на його утворення, є:
1. Через неналежне технічне обслуговування повітряний фільтр забитий і недостатньо накачаний, що призводить до неповного згоряння;
2. Неправильне регулювання клапанного зазору, нечистий вихлоп і недостатнє накачування, неповне згоряння; Неправильний зазор клапана безпосередньо впливає на фазу газорозподілу клапана, а це означає, що клапан не відкривається, коли він повинен відкриватися, і не закривається, коли він повинен закриватися, тим самим впливаючи на впускний і випускний потік двигуна, зменшуючи коефіцієнт надлишку повітря двигуна, викликаючи наявність у двигуні багатої суміші масла і газу, неповне і недостатнє згоряння палива.
3. Неповне згоряння через погане стиснення і змішування;
4. Погана робота паливних форсунок;
5. Надмірна подача палива;
6. Замалий кут випередження подачі палива;
二． Виділення синього диму: розбризкування масла, участь масла в горінні
1. Сильний знос гільз циліндрів і поршневих кілець, центрування поршневих кілець
2. Порушення вентиляції картера;
3. Занадто багато моторного масла;
4. Надмірний зазор між клапаном і направляючою трубкою;
5. Несправність бустера;
6. Повітряний фільтр заблоковано.
三、 Білий дим: Білий дим – це не дим, а скоріше вихлопний газ, що містить водяну пару або масляну пару. Коли двигун тільки запущений або в холодному стані, утворюється білий дим з вихлопної труби через низьку температуру циліндра двигуна і випаровування масляних парів, особливо взимку. Коли двигун працює в холодну погоду, температура двигуна низька, і температура вихлопної труби також низька. Це нормально, коли водяна пара конденсується у водяну пару та утворює білий дим. Якщо білий дим все ще виділяється, коли температура двигуна нормальна, а температура вихлопної труби також нормальна, це означає, що двигун не працює належним чином, і це можна оцінити як несправність двигуна.
