Переваги і недоліки трициліндрового двигуна
2023-06-16
Переваги:
Трициліндровий двигун має дві основні переваги. По-перше, споживання палива є відносно низьким, і з меншою кількістю циліндрів природним чином зменшується робочий об’єм, що призводить до зменшення споживання палива. Друга перевага — невеликі розміри і невелика вага. Після зменшення розміру компонування моторного відсіку та навіть кабіни можна оптимізувати, що робить його більш гнучким порівняно з чотирициліндровим двигуном.
Недоліки:
1. Джиттер
Через недоліки конструкції трициліндрові двигуни за своєю суттю схильні до вібрації на холостому ході порівняно з чотирициліндровими двигунами, що добре відомо. Саме це змушує багатьох людей уникати трициліндрових двигунів, таких як Buick Excelle GT і BMW 1-Series, які не можуть уникнути загальної проблеми тремтіння.
2. Шум
Шум також є однією з поширених проблем трициліндрових двигунів. Виробники зменшують шум, додаючи звукоізоляційні кришки в моторному відсіку та використовуючи кращі звукоізоляційні матеріали в кабіні, але він все одно помітний поза транспортним засобом.
3. Недостатня потужність
Незважаючи на те, що більшість трициліндрових двигунів зараз використовують турбонаддув і технологію прямого вприскування циліндрів, перед залученням турбіни може бути недостатньо крутного моменту, що означає, що під час руху на низьких швидкостях може спостерігатися невелика слабкість. Крім того, високий рівень обертів може призвести до деяких відмінностей у комфорті та плавності порівняно з чотирициліндровим двигуном.
Відмінності між 3-х і 4-циліндровими двигунами
Порівняно з більш зрілим 4-циліндровим двигуном, коли мова заходить про 3-циліндровий двигун, можливо, перша реакція багатьох людей – поганий досвід водіння, а тремтіння та шум вважаються вродженими «первородними гріхами». Об'єктивно кажучи, ранні трициліндрові двигуни дійсно мали такі проблеми, що стало причиною для багатьох людей відмовитися від трициліндрових двигунів.
Але насправді зменшення кількості циліндрів не обов'язково означає поганий досвід. Сучасна технологія трициліндрових двигунів увійшла в стадію зрілості. Візьмемо, наприклад, двигун нового покоління Ecotec 1.3T/1.0T із подвійним упорскуванням і турбонаддувом. Завдяки оптимальній конструкції одноциліндрового згоряння, хоча робочий об’єм менший, потужність і економія палива покращуються.
.jpeg)
