دىئامېتىرى نىسبىتى

بۇ ماتور لايىھىلەش باسقۇچىدىكى ئىنتايىن مۇھىم مەسىلە ، ئۇ پورشېننىڭ سەكتىنىڭ پورشېن دىئامېتىرى بىلەن بولغان نىسبىتى ، سەكتىنىڭ دىئامېتىرى نىسبىتى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.
ئادەتتە ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلار قىسقا سوقۇلغان چوڭ پورشېننى ئىشلىتىدۇ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك ماتورلار چوڭ سەكتە بىلەن كىچىك پورشېننى ئىشلىتىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، دىئامېتىرى نىسبىتىنى تاللاشتا چوقۇم ماتورنىڭ لايىھىلەش مەقسىتى ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش نىشانىنى ئويلىشىشى كېرەك.

پورشېن سەكتىنىڭ ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا بولغان تەسىرى

ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ تۇراقلىق بولۇشى ۋە سەكتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، پورشېننىڭ ئوتتۇرىچە سۈرئىتى ماس ھالدا ئاشىدۇ.
ئوتتۇرىچە پورشېننىڭ سۈرئىتى ماتورنىڭ كۈچەيتىلىش دەرىجىسىنى بەلگىلەيدىغان مۇھىم پارامېتىر.
ئوتتۇرىچە پورشېن سۈرئىتىنىڭ ئېشىشىدىن كېلىپ چىققان مەسىلىلەر:
1. سۈركىلىش زىيىنى كۆپىيىدۇ ، مېخانىكىلىق ئۈنۈم تۆۋەنلەيدۇ. پورشېن قۇراشتۇرۇشنىڭ ئىسسىقلىق يۈكى ئاشىدۇ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ۋە يۇقىرى يۈك سىغىمى ماي تەلەپ قىلىنىدۇ
2. ئېنىرتسىيە كۈچى كۈچىيىدۇ ، مېخانىكىلىق تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن كۈچىيىدۇ.
3. ھاۋا كىرىش ئېغىزى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ قارشىلىق كۈچى تېخىمۇ چوڭىيىپ ، پۇل پاخاللىقى ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

پورشېن دىئامېتىرىنىڭ ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا بولغان تەسىرى

چوڭ پورشېن دىئامېتىرى ماتور سىلىندىر ، پورشېن ، سىلىندىر بېشى ، كلاپان ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ ئىسسىقلىق يۈكىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
بېنزىن ماتورى چېكىش بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، سىلىندىرنىڭ دىئامېتىرى ئادەتتە 100 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. بېنزىن ماتورىنىڭ سىلىندىر دىئامېتىرى ئۈچۈن تۆۋەن چەك يوق.
ماشىنا دىزېل موتورىنىڭ سىلىندىر دىئامېتىرى ئادەتتە 80 دىن 160 مىللىمېتىرغىچە.

دىئامېتىرى نىسبىتىگە يول تاللاش

يۇقىرى سۈرئەتلىك بېنزىن ماتورنىڭ دىئامېتىرى نىسبىتى ئادەتتە 0.7 دىن 1.0 ئارىلىقىدا.
دىزېل ماتورنىڭ دىئامېتىرى نىسبىتى ئادەتتە 1.05 بىلەن 1.2 ئارىلىقىدا. دىزېل موتورىنىڭ پىرىسلاش نىسبىتى يۇقىرى ، پورشېننىڭ سوقۇلۇشى تېخىمۇ ئۇزۇن.