بېنزىن ماتورىنىڭ سىلىندىر توپى تۆمۈر ۋە قۇيۇلغان ئاليۇمىنغا ئايرىلىدۇ. ئاليۇمىن سىلىندىر ۋە قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىرنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكىنى سېلىشتۇرۇڭ: 1) ئېغىرلىق

ئاليۇمىننىڭ كونكرېت تارتىش كۈچى قۇيۇلغان تۆمۈرنىڭكىدىن كىچىك بولۇپ ، كۈچلۈك تەلەپنى قاندۇرۇش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ئاليۇمىن سىلىندىر توپى تېخىمۇ يېنىك. ماتور يېنىك ، بۇ ماشىنىنىڭ ئېغىرلىق تەقسىملىنىشىگە ئاكتىپ تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىمۇ يېنىكرەك. شۇڭلاشقا ، بۇ ۋاقىتتا ئاليۇمىن سىلىندىرلار ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ.

2) توم

ئوخشاش سەۋەبتىن ، ئاليۇمىننىڭ ئالاھىدە تارتىش كۈچى كىچىك ، ئاليۇمىننىڭ ھەر بىر ھەجىمدىكى قۇرۇلما كۈچى قۇيۇلغان تۆمۈرنىڭكىدىن تۆۋەن ، شۇڭا ئاليۇمىن سىلىندىرنىڭ ھەجىمى ئادەتتە چوڭ بولىدۇ. EA113 / EA888 نىڭ سىلىندىر توپىنىڭ مەركىزىدىن سىلىندىر ئارىلىقى 88 مىللىمېتىر ، ھازىرقى نۇسخىسىنىڭ دىئامېتىرى 82.5 مىللىمېتىر. سوۋۇتۇش سۇ يولىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىلىندىر تام ئەمەلىيەتتە بىر قەدەر نېپىز. بۇنداق بولغاندا پۈتكۈل ماتور ئىنتايىن ئىخچام ، ھەجىمى كىچىك. بۇ ئۈنۈمگە ئېرىشىش ئۈچۈن ئاليۇمىن سىلىندىر تېخىمۇ تەس. بۇ ۋاقىتتا ، قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىر توپى ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ. [تولۇقلىما: تەۋرىنىشچان تۆمۈرنىڭ جىددىيلىشىش كۈچى 1000MPa دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن ، ئاۋىئاتسىيە 7075 ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ جىددىيلىشىش كۈچى 524MPa ، تۆمۈرنىڭ قويۇقلۇقى 7.85 ، ئاليۇمىننىڭ قويۇقلۇقى 2.7. شۇڭلاشقا ، ئوخشاش كۈچكە ئېرىشىش ئۈچۈن ، ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ مىقدارىنى بىر ھەسسە ئاشۇرۇش كېرەك. ۋاقىت ، ئەمما ئېغىرلىقى تەخمىنەن% 40 يېنىك]

3) چىرىشكە قارشى تۇرۇش كۈچى ۋە كۈچلۈكلۈك

ئاليۇمىن كۆيگەندە پەيدا بولغان سۇ بىلەن خىمىيىلىك رېئاكسىيە قىلىش ئاسان ، ئۇنىڭ چىرىشكە چىدامچانلىقى تۆمۈر سىلىندىر توپىغا ئوخشاش ياخشى ئەمەس ، بولۇپمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە بېسىم يۇقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورلارغا. ھەجىم توغرىسىدىكى ئالدىنقى يەكۈن بولسا ، يەنە بىر تەرەپتىن ، ماتورنىڭ ھەجىمى بىر قەدەر كىچىك بولغاندا ، ئادەتتە ئاليۇمىن سىلىندىر توسقۇچ بىلەن قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىر توپىنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى قولغا كەلتۈرۈش تەس. شۇڭلاشقا ، نۇرغۇنلىغان يۇقىرى بېسىملىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورلار تۆمۈردىن ياسالغان توساقلارنى ئىشلىتىدۇ ، مەسىلەن (9-ئەۋلادتىن بۇرۇن) EVO نىڭ 286hp 2.0L I4 (4G63) ، ئۇ دائىم تۆمۈر توسۇلۇپ قالىدۇ. ئۇنىڭ يۇقىرى ئۆزگەرتىش چېكىمۇ ھەممىگە ئايان. ئەگەر ئاليۇمىن سىلىندىر ئىشلىتىلگەن بولسا ، ئاسان بولماسلىقى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا ، قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىر توپى ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ.

4) تەننەرخ

تەننەرخى تەبىئىي ھالدا ئاليۇمىن سىلىندىرنىڭ قىممەت ئىكەنلىكى ، چۈشەندۈرگۈدەك نەرسە يوق. بۇ ۋاقىتتا ، قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىر توپى ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ.

5) پارتىلاشقا قارشى تۇرۇش ۋە ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى

ئاليۇمىن ئىسسىقلىق سۈرئىتىنى تېزلىتىدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ سوۋۇتۇش ئىقتىدارى ياخشى بولۇپ ، ماتورنىڭ بىنورمال كۆيۈش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئوخشاش پىرىسلاش نىسبىتىدە ، ئاليۇمىن سىلىندىرلىق ماتور قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىر ماتورغا قارىغاندا تۆۋەن دەرىجىدىكى بېنزىن ئىشلىتەلەيدۇ. بۇ ۋاقىتتا ئاليۇمىن سىلىندىر توسمىسى ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ.

6) سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى

ئۆز-ئارا زاپچاسلارنىڭ ئىنېرتسىيەسىنى ئازايتىش ۋە ئايلىنىش سۈرئىتى ۋە ئىنكاس سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، پورشېنلارنىڭ كۆپىنچىسى ئاليۇمىن قېتىشمىسىنى ماتېرىيال قىلىپ ئىشلىتىدۇ. ئەگەر سىلىندىر تاممۇ ئاليۇمىندىن ياسالغان بولسا ، ئاليۇمىن بىلەن ئاليۇمىن ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى بىر قەدەر چوڭ بولۇپ ، ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. قۇيۇلغان تۆمۈردە بۇنداق مەسىلە يوق. بۇ ۋاقىتتا ، قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىر توسۇشلار ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ. [تولۇقلىما: بەزى ئاتالمىش ​​«ئاليۇمىن» ماتورلارمۇ قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىرلىق سىزىق ئىشلىتىدۇ] خۇلاسە:

ئاليۇمىننىڭ ئەۋزەللىكى: يېنىك ئېغىرلىق ، ئىسسىقلىقنىڭ ياخشى تارقىلىشى
تۆمۈرنىڭ ئارتۇقچىلىقى: ئەرزان ۋە چىداملىق.