1. سىلىندىر بېشىنىڭ ئورنى ئورنى:

سىلىندىر توپىنىڭ ئۈستىدىكى كلاپان ياپقۇچنىڭ ئاستىغا ئورنىتىلغان.

2. سىلىندىر بېشىنىڭ رولى: پېچەتلەنگەن سىلىندىر پورشېننىڭ ئۈستى ۋە سىلىندىر تام بىلەن بىللە كۆيۈش ئۆيى ھاسىل قىلىدۇ. ئۇ يەنە كلاپان مېخانىزىمىنىڭ زاپچاسلىرىنى توشۇيدۇ ، سىلىندىر بېشىنىڭ قوبۇل قىلىش ۋە گاز چىقىرىش ئېغىزى ۋە گاز چىقىرىش ئېغىزى بار.

3. سىلىندىر بېشىنى تۈرگە ئايرىش:

Nt پۈتۈن گەۋدە سىلىندىر بېشى:

مۇكەممەل سىلىندىر بېشى بارلىق سىلىندىرلارنى قاپلىيالايدۇ.

Sil سىلىندىر بېشىنى پارچىلاش: ئۇنى مونومېر تىپى ۋە توسۇش تىپىدىن ئىبارەت ئىككى خىلغا بۆلۈشكە بولىدۇ.

مونولىت: پەقەت بىر سىلىندىرنىلا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، كۆپىنچە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك دىزېل موتورىغا ئىشلىتىلىدۇ.

توسۇش تىپى: ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق 7 نى قاپلىيالايدۇ ، بەزىلىرى بېنزىن ماتورىدا ، بەزىلىرى دىزېل موتورىدا ئىشلىتىلىدۇ.

4. سىلىندىر بېشىغا ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللار:

سىلىندىر بېشى ئادەتتە ئاليۇمىن قېتىشمىسى ۋە قۇيۇلغان تۆمۈردىن ئىبارەت ئىككى ماتېرىيالدىن ياسالغان.

يېنىك تىپتىكى ماشىنا ماتورلىرىنىڭ سىلىندىر بېشى كۆپىنچە ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتېرىياللاردىن ياسالغان.

ئېغىر تىپتىكى دىزېل موتورلىرىغا نىسبەتەن ، سىلىندىر بېشى كۆپىنچە تۆمۈردىن ياسالغان.

5. سىلىندىر بېشىنى ئېلىۋېتىش ۋە ئورنىتىش:

① ئورنىتىش: ئوتتۇرىنىڭ ، ئاندىن ئىككى تەرەپنىڭ تەرتىپىگە دىققەت قىلىڭ ، ھەمدە ئىككى ياكى ئۈچ دىئاگونال قەدەمدە چىڭىتىڭ. سىلىندىر بېشى گازىنىڭ سىلىندىر بېشى بىلەن سىلىندىر توپى ئوتتۇرىسىدا تەكشى ۋە سىلىق قىسىلىپ ، پېچەتلەش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن.Is قۇراشتۇرۇش: ئالدى بىلەن ئىككى تەرەپنىڭ تەرتىپىگە دىققەت قىلىڭ ، ئاندىن ئىككى ياكى ئۈچ دىئاگونال قەدەمدە بولتىنى بوشىتىڭ.

ئەسكەرتىش: سىلىندىر بېشىنى ئورناتقاندا ، چوقۇم سىلىندىر بېشىنى ئورنىتىش ۋە سوغۇق ھالەتتە چىڭىتىشقا كاپالەتلىك قىلىشىڭىز كېرەك ، بولمىسا ماشىنا قىزىغاندا قاچىلاش زاپچاسلىرى كېڭىيىدۇ ، بۇ پېچەتلەشنىڭ ياخشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.