ئىگىلىنىشچە ، فوردنىڭ خادىم قىسقارتىشى ئاساسلىقى گېرمانىيە ۋە ئەنگىلىيەدىن كەلگەن بولۇپ ، خادىم قىسقارتىش ئىنژېنېر ۋە بىر قىسىم باشقۇرغۇچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىكەن. بۇنىڭ ئىچىدە ، گېرمانىيەدە 2300 ئادەم ئىشتىن بوشىتىلدى ، بۇ شىركەتتىكى يەرلىك خىزمەتچىلەرنىڭ تەخمىنەن% 12 نى ئىگىلىدى. ئەنگىلىيەدە 1300 ئادەم ئىشتىن بوشىتىلدى ، بۇ شىركەتتىكى يەرلىك خىزمەتچىلەرنىڭ بەشتىن بىرىنى ئىگىلەيدۇ. خادىم قىسقارتىشنىڭ كۆپىنچىسى ئەنگىلىيەنىڭ شەرقىي جەنۇبىدىكى دانتونغا جايلاشقان. ) تەتقىقات مەركىزى يەنە 200 ياۋروپانىڭ باشقا جايلىرىدىن كېلىدۇ. قىسقىسى ، فوردنىڭ خادىم قىسقارتىشى گېرمانىيە ۋە ئەنگىلىيەدىكى خىزمەتچىلەرگە ئەڭ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ.

خادىم قىسقارتىشنىڭ سەۋەبىگە كەلسەك ، ئاساسلىق سەۋەب تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە فوردنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرىدىكى رىقابەت كۈچىنى ساقلاش. بۇنىڭدىن باشقا ، ئەنگىلىيەدىكى پۇل پاخاللىقى يۇقىرى بولۇش ، ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئۆرلىشى ۋە ئېنېرگىيە تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشى ، شۇنداقلا ئەنگىلىيەدىكى دۆلەت ئىچى ماشىنا بازىرىنىڭ سۇسلىشىشىمۇ خادىم قىسقارتىشتىكى ئامىللارنىڭ بىرى. ئەنگىلىيە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە سودىگەرلەر جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2022-يىلى ئەنگىلىيە ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ئېغىر تەسىرگە ئۇچرايدىكەن ، مەھسۇلات مىقدارى 2021-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 9.8 تۆۋەنلىگەن. 2019-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا ،% 40.5 تۆۋەنلەيدۇ

فورد مۇنداق دېدى: ئېلان قىلىنغان خادىم قىسقارتىشتىكى مەقسەت تېخىمۇ مايىل ۋە رىقابەت كۈچىگە ئىگە تەننەرخ قۇرۇلمىسى بەرپا قىلىش. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، خادىم قىسقارتىش فوردنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش جەريانىدىكى تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشنىڭ بىر قىسمى. فورد ھازىر ئېلېكترلىشىشنىڭ ئۆزگىرىشىنى تېزلىتىش ئۈچۈن 50 مىليارد دوللار خەجلەۋاتىدۇ. ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، توكلۇق ماشىنىلارنى ياساش بىر قەدەر ئاددىي بولۇپ ، بەك كۆپ ئىنژېنېر تەلەپ قىلمايدۇ. Layoffs فوردنىڭ ياۋروپا كەسپىنى جانلاندۇرۇشىغا ياردەم بېرىشى مۇمكىن. ئەلۋەتتە ، فوردنىڭ كەڭ كۆلەمدە خادىم قىسقارتىشىغا قارىماي ، فورد ياۋروپانىڭ بارلىق تىپلىرىنى 2035-يىلغىچە ساپ توكلۇق ماشىنىغا ئايلاندۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنىڭ ئۆزگەرمەيدىغانلىقىنى تەكىتلىدى.