پورشېن ئۈزۈكى سىلىندىردىكى پورشېن بىلەن ئۆز-ئارا ماسلىشىدۇ ، بۇ پورشېن ھالقىسىنىڭ سىرتقى خىزمەت يۈزىنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئۈزۈكنىڭ رادىئاتسىيە قېلىنلىقى تۆۋەنلەيدۇ ، پورشېن ھالقىسىنىڭ خىزمەت ئېغىزى ئوتتۇرىسىدىكى پەرق چوڭىيىدۇ. ئاستىنقى ئۇچى يۈزى تاقىلىدۇ ، ئۈزۈكنىڭ ئوق ئېگىزلىكى تۆۋەنلەيدۇ ، ھالقا بىلەن ئۈزۈك ئوق ئارىلىقى ، يەنى ئايروپىلان پەرقى چوڭىيىدۇ. ئادەتتە ، دىزېل موتورى نورمال يۈرگەندە پورشېن ھالقىسىنىڭ نورمال ئۇپراش نىسبىتى 0.1-0.5mm / 1000h ئارىلىقىدا بولىدۇ ، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئۆمرى ئادەتتە 8000-10000h. ئادەتتە كىيگەن پورشېن ھالقىسى ئايلانما يۆنىلىشنى بويلاپ تەكشى كىيىدۇ ، يەنىلا سىلىندىر تامغا تولۇق ئۇلىنىدۇ ، شۇڭا نورمال كىيگەن پورشېن ھالقىسى يەنىلا پېچەتلەش رولىغا ئىگە. ئەمما ئەمەلىيەتتە ، پورشېن ھالقىسىنىڭ سىرتقى چەمبىرىكىنىڭ خىزمەت يۈزى ئاساسەن تەكشى ئەمەس.