كاتېرپىلار دىزېل موتورىنىڭ (قارا ئىس) بىنورمال ئىس-تۈتەكنىڭ خورىشىنىڭ سەۋەبى ۋە ھەل قىلىش چارىسى
2022-04-06
قارا ئىس-تۈتەكنىڭ سەۋەبى ۋە يوقىتىلىشى بۇ ھادىسە يېقىلغۇنىڭ تولۇق كۆيمەسلىكىدىن كېلىپ چىقىدۇ. قارا ئىس-تۈتەك چىققاندا ، ئۇ دائىم ماتورنىڭ كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشى ، يۇقىرى گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ۋە سۇنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى بىلەن بىللە بولىدۇ ، بۇ ماتور زاپچاسلىرىنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ماتورنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ.
بۇ ھادىسىنىڭ سەۋەبلىرى (تولۇق كۆيمەسلىكنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار) ۋە يوقىتىش ئۇسۇللىرى تۆۋەندىكىچە:
1) گاز چىقىرىش بېسىمى بەك يۇقىرى ياكى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى توسۇلۇپ قالىدۇ. بۇ ئەھۋال قوبۇل قىلىش ھاۋاسىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ھاۋا يېقىلغۇسىنىڭ ئارىلاش نىسبىتىگە تەسىر كۆرسىتىپ ، يېقىلغۇنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بېرىدۇ: بىرىنچى ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئەگمىسى ، بولۇپمۇ 90 ° لىك ئەگرى سىزىق بەك كۆپ ، بۇنى ئازايتىش كېرەك. ئىككىنچىدىن ، لۆڭگىنىڭ ئىچى بەك كۆپ توپا بىلەن توسۇلۇپ ، ئېلىۋېتىلىشى كېرەك.
2) قوبۇل قىلىش ھاۋاسى يېتەرلىك ياكى توسۇلغان قوبۇل قىلىش نەيچىسى. سەۋەبىنى ئېنىقلاش ئۈچۈن ، تۆۋەندىكى تەكشۈرۈشلەرنى ئېلىپ بېرىش كېرەك: بىرىنچى ، ھاۋا سۈزگۈچنىڭ توسۇلغان ياكى توسۇلمىغانلىقى ئىككىنچىدىن ، قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىنىڭ ئېقىپ كېتىش-كەتمەسلىكى (ئەگەر بۇ خىل ئەھۋال كۆرۈلسە ، يۈكنىڭ كۆپىيىشى سەۋەبىدىن ماتورغا قاتتىق پۇشتەك كېلىدۇ) ئۈچىنچىسى ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىنى ، گاز چىقىرىش چاقى ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى چاقنىڭ تىغىنىڭ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىنى ، ئايلىنىشنىڭ سىلىق ھەم ئەۋرىشىم ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. تۆتىنچىسى ، توڭلاتقۇنىڭ توسۇلغان ياكى توسۇلمىغانلىقىدا.
3) كلاپان تازىلاش توغرا تەڭشەلمىگەن ، كلاپان پېچەتلەش لىنىيىسى ئالاقىسى ياخشى ئەمەس. كلاپان تازىلاش ، كلاپان بۇلىقى ۋە كلاپان تامغىسىنى تەكشۈرۈش كېرەك.
4) يۇقىرى بېسىملىق ماي پومپىسىنىڭ ھەر بىر سىلىندىرنىڭ ماي بىلەن تەمىنلىنىشى تەكشى ئەمەس ياكى بەك چوڭ. نېفىت تەمىناتىنىڭ تەكشى بولماسلىقى تۇراقسىز سۈرئەت ۋە ئارىلاپ قارا ئىس-تۈتەكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ياكى بەلگىلەنگەن دائىرىدە تەڭشەش كېرەك.
5) ئەگەر ماي پۈركۈش بەك كېچىكىپ كەتسە ، ماي پۈركۈشنىڭ ئالدى بۇلۇڭىنى تەڭشەش كېرەك.
6) يېقىلغۇ ئوكۇلى ياخشى ئىشلىمىسە ياكى بۇزۇلمىسا ، تازىلاش ۋە تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئېلىۋېتىش كېرەك.
7) ئوكۇل ئۇرغۇچى مودېل تاللاش خاتا. ئىمپورت قىلىنغان يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنىڭ تاللانغان ئوكۇلغا (ئوكۇلنىڭ يورۇقلۇق دەرىجىسى ، تۆشۈك سانى ، ئوكۇل بۇلۇڭى) قاتتىق تەلەپ قويۇلغان. (چىقىرىش قۇۋۋىتى ، سۈرئىتى قاتارلىقلار پەرقلەنسە) ، لازىملىق ئوكۇل مودېللىرى ئوخشىمايدۇ. ئەگەر تاللاش خاتا بولسا ، توغرا بولغان يېقىلغۇ ئوكۇلى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
8) دىزېلنىڭ سۈپىتى ناچار ياكى دەرىجىسى خاتا. ئىمپورت قىلىنغان يۇقىرى سۈرئەتلىك دىزېل موتورى كۆپ تۆشۈكلۈك ئوكۇلنىڭ بىۋاسىتە ئوكۇل كۆيدۈرۈش ئۆيىگە ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ كىچىكلىكى ۋە ئىنچىكەلىكى سەۋەبىدىن دىزېلنىڭ سۈپىتى ۋە دەرىجىسىگە قاتتىق تەلەپ قويۇلغان. ماتور نورمال ئىشلىمەيدۇ. شۇڭا ، پاكىز ۋە لاياقەتلىك يېنىك دىزېل مېيى ئىشلىتىش كېرەك. يازدا 0 ياكى +10 ، قىشتا -10 ياكى -20 ، قاتتىق سوغۇق رايونلاردا -35 ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
9) سىلىندىر سىزىقچىسى ۋە پورشېن زاپچاسلىرى ئېغىر دەرىجىدە تاقىلىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، پورشېن ئۈزۈكى مەھكەم پېچەتلەنمەيدۇ ، ھەمدە سىلىندىردىكى ھاۋا بېسىمى ئېغىر دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ دىزېل مېيىنىڭ تولۇق كۆيۈپ كەتمەسلىكىنى ۋە قارا ئىس-تۈتەكنىڭ تارقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ماتورنىڭ كۈچى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. ئېغىر بولغاندا ماتور يۈكلەنگەندە ئاپتوماتىك ئېتىلىدۇ. كىيىم زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
