غەرب ماشىنا سانائىتى ئىلگىرى تەرەققىي قىلغانلىقتىن ، ئۇنىڭ ماشىنا ماركىسىنىڭ تارىخى تېخىمۇ چوڭقۇر ۋە ئۇزۇن. بۇ روللىس رويىسقا ئوخشايدۇ ، سىزچە ئۇ پەقەت دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ، ئەمما ئەمەلىيەتتە سىز ئۇچۇۋاتقان ئايروپىلان ماتورىنىڭ ماركىسىنى روللىس رويىس دەپمۇ ئاتاش مۇمكىن. بۇ لامبورگىنىغا ئوخشايدۇ. سىز ئۇنى پەقەت دەرىجىدىن تاشقىرى ماركا دەپ ئويلايسىز ، ئەمما ئەمەلىيەتتە ئۇ ئىلگىرى تىراكتور ئىدى. ئەمما ئەمەلىيەتتە ، بۇ ئىككى ماركىدىن باشقا ، «ئىلگىرىكى ھاياتى» سىزنىڭ تەسەۋۋۇرىڭىزدىن ھالقىغان نۇرغۇن ماركىلار بار.
دەسلەپكى مەزگىلدىكى ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ كۆپىنچىسى ماشىنا سۈپىتىدە قوزغالمىسىمۇ ، ھەممىسى دېگۈدەك مېخانىك مۇناسىۋەتلىك ئىدى. يەنە بىر تەرەپتىن ، مازدا تۇنجى بولۇپ ئىسسىق سۇ بوتۇلكىلىرىدا قورۇما ئىشلەپچىقاردى. مازدا ئىلگىرى فورد شىركىتىگە تەۋە ئىدى. ئالدىنقى ئەسىردە ، مازدا بىلەن فورد 30 يىلغا يېقىن ھەمكارلىق مۇناسىۋىتىنى باشلىدى ۋە ئارقا-ئارقىدىن% 25 تىن ئارتۇق پايغا ئېرىشتى. ئاخىرىدا ، 2015-يىلى فورد مازدادىكى ئاخىرقى پېيىنى پۈتۈنلەي سېتىپ ، ئىككى ماركىنىڭ ھەمكارلىقىنى ئاخىرلاشتۇردى.
پورسچىنىڭ تۇنجى ساپ توكلۇق ماشىنىسى تېخى بىر مەزگىل ئىلگىرى ئېلان قىلىنغان ، ئەمما ئەمەلىيەتتە ئۇنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ياساش تارىخىنى ئۇزاققىچە سۈرۈشتۈرۈشكە بولىدۇ. 1899-يىلى پورسچى چاقلىق توكلۇق ماتورنى كەشىپ قىلغان ، بۇمۇ دۇنيادىكى تۇنجى تۆت چاق قوزغىلىدىغان توكلۇق ماشىنا. ئۇزاق ئۆتمەي ، پورسچى ئەپەندى ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا ئىچكى كۆيۈش ماتورى قوشتى ، بۇ دۇنيادىكى تۇنجى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا.
ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە ، پورسچى داڭلىق يولۋاس P باكىنى ئىشلەپچىقارغان ، ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدىن كېيىن تىراكتور ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغان. ھازىر پورسچى ماشىنا ياساشتىن باشقا ، يەنە باشقا تۈردىكى مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىدى ، مەسىلەن ئالىي دەرىجىلىك ئەرلەرنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى ، ماشىنا زاپچاسلىرى ، ھەتتا كىچىك كۇنۇپكىلار.
ئاۋدى ئەسلىدە دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ موتسىكلىت ئىشلەپچىقارغۇچى ئىدى. گېرمانىيە ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدا مەغلۇپ بولغاندىن كېيىن ، مېرسىدىس-بېنىز ئاۋدىغا ئېرىشتى. كېيىن ، مېرسىدىس-بېنىز گېرمانىيەدىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئايلانغان ، ئەمما ئاۋدىنىڭ ئىپادىسى ئىزچىل تۆۋەن نۇقتىدا تۇرغان ، ئىقتىسادىي ئاۋارىچىلىق سەۋەبىدىن ئاۋدى ئاخىرى ئاممىباب شىركىتىگە سېتىلغان.
ئاۋدىنىڭ ئەسلى ئىسمى «Horch» ، ئاۋغۇست خورچ گېرمانىيە ماشىنا سانائىتىنىڭ باشلامچىلىرىدىن بولۇپلا قالماي ، يەنە ئاۋدىنىڭ قۇرغۇچىسى. ئىسىمنىڭ ئۆزگىرىشىدىكى سەۋەب ، ئۇ ئۇنىڭ نامىدا شىركەتتىن ئايرىلغان ، خورچ ئوخشاش ئىسىم بىلەن باشقا شىركەت ئاچقان ، ئەمما ئەسلى شىركەت تەرىپىدىن ئەرز قىلىنغان. شۇڭا ئۇ ئاۋدىغا ئۆزگەرتىلىشى كېرەك ئىدى ، چۈنكى لاتىن تىلىدىكى ئاۋدى ئەمەلىيەتتە گېرمان تىلىدىكى Horch بىلەن ئوخشاش.
