1. ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ماي ئېقىش كلاپان يېغى پېچەتلەش ۋە پورشېن ھالقىسى مەسىلىسى. ئۇنىڭ پورشېن ھالقىسى مەسىلىسى ياكى كلاپان مېيى پېچەتلەش مەسىلىسىگە قانداق ھۆكۈم قىلىش تۆۋەندىكى ئىككى ئاددىي ئۇسۇل ئارقىلىق ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ:
1. سىلىندىر بېسىمىنى ئۆلچەش
ئەگەر سىلىندىر بېسىم سانلىق مەلۇماتلىرى ئارقىلىق ئۇپراش مىقدارىنى بەلگىلەيدىغان پورشېن ھالقىسى بولسا ، ئېغىر بولمىسا ياكى خۇرۇچلار ئارقىلىق 1500 كىلومىتىردىن كېيىن ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش كېرەك.
2. گاز چىقىرىش ئېغىزىدىن كۆك ئىسنى ئىزدەڭ
كۆك ئىس-تۈتەك ماينى كۆيدۈرۈش ھادىسىسى بولۇپ ، ئاساسلىقى پورشېن ، پورشېن ھالقىسى ، سىلىندىر سىزىقچىسى ، كلاپان ماي تامغىسى ۋە ئۇپراش قاتارلىقلار. ماينىڭ كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كلاپان مېيى پېچەتلەنگەن ماينىڭ ئېقىپ كەتكەن-چىقمىغانلىقىغا ھۆكۈم قىلىش ئۈچۈن ، ئىتتىرىش ۋە ئىتتىرىشنىڭ قويۇپ بېرىلىشىگە ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ. گاز كلاپانىنىڭ گاز چىقىرىش ئېغىزى پورشېن ، پورشېن ھالقىسى ۋە سىلىندىر لىنيەسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپرىشىدىن بولغان. كۆك ئىس-تۈتەك ھادىسىسى ئاساسلىقى كلاپان ماي تامغىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە كلاپان يېتەكچىسىنىڭ ئۇپرىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. كەلتۈرۈپ چىقاردى.
2. كلاپان مېيى پېچەتلەپ كېتىشنىڭ نەتىجىسى
كلاپان مېيى پېچەتلەنگەن ماي كۆيۈش ئۆيىدە كۆيۈپ كېتىدۇ. ئەگەر كلاپان ماي تامغىسى مايغا مەھكەم سىڭىپ كىرمىسە ، كېرەكسىز گاز كۆك ئىسنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ئۇزۇن مۇددەت كاربون زاپىسى ھاسىل قىلىش ئاسان بولسا ، قاتتىق يېپىلمىغان كلاپان بولىدۇ. يېقىلغۇ يېتەرلىك ئەمەس. ئۇ يەنە كۆيگەن كامېر ۋە ئوقتا كاربوننىڭ يىغىلىشىنى ياكى ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور ئايلاندۇرغۇچىنىڭ توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇ يەنە ماتورنىڭ كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەمدە مۇناسىۋەتلىك ئۈسكۈنىلەرگە زىيان سالىدۇ ، بولۇپمۇ ئۇچقۇن چىرىغىنىڭ خىزمەت شارائىتى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئاقىۋىتى يەنىلا ئىنتايىن ئېغىر ، شۇڭا يېڭى كلاپان ماي تامغىسىنى بالدۇرراق ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك.
