Вакыт чылбырындагы 3 сары сылтаманы раслагыз. Вакытлау чылбырын һәм кранч валын урнаштырыгыз. Беренче сары сылтама кранч валының вакыты билгесен тигезли. Искәрмә: Вакыт чылбырында өч сары сылтама бар. Сары сылтамаларның икесе (6 сылтама аермасы белән) кабул итү вакыты һәм эскиз камшалт вагоннары белән тигезләнгән.

Двигатель тизлеге төшкәч, үзгәрә торган клапан вакыт регуляторы төшә, өске чылбыр йомшартыла, һәм аскы чылбыр эскиз камера әйләнеше һәм регуляторның түбән ыргытуында эш итә. Эшли торган вагон кранч валының вакыт каешы тәэсирендә сәгать әйләнәсе буенча әйләнә алмый, шуңа күрә кабул итү вагоны ике көч кушылуына дучар була: берсе - эскиз вагонының гадәти әйләнеше аскы чылбырның тарту көчен йөртә; икенчесе - регулятор чылбырны этәрә һәм тарту көчен эскиз камерасына җибәрә. Кабул итү вагоны өстәмә почмакны θ сәгать юлы белән әйләндерә, бу кабул итү клапанының ябылуын тизләтә, ягъни кабул итү клапанының ябылу почмагы θ градуска кими. Тизлек арткач, регулятор күтәрелә һәм аскы чылбыр иркенләшә. Эшли торган вагон сәгать юлы белән әйләнә. Беренчедән, аскы чылбырны кысу кыры булырга тиеш, кабул итү вагоны эскиз вагоны белән әйләнергә этәрелгәнче. Түбән чылбырның йомшак һәм тыгыз булу процессында, чыгарылган вагон θ почмагында әйләнде, кабул итү камерасы хәрәкәтләнә башлый, һәм кабул итү клапанының ябылуы әкрен бара.

Түбәндә вакыт чылбырын урнаштыру буенча кулланма бар:
1.
2. Бер цилиндрның поршенье үле үзәктә булсын өчен, кранч валын борыгыз.
3. Вакыт чылбырын урнаштырыгыз, чылбырның вакыт билгесе вагон вагонындагы вакыт билгесе белән тигезләнсен;
4. Нефть насосының саклагычын урнаштырыгыз, чылбырның вакыт билгесе нефть насосының чокырындагы вакыт билгесе белән тигезләнсен.