Эквивалент радиаль йөк P "яктылык", "нормаль" һәм "авыр" йөкләргә бүленә. Аның белән тоташкан динамик йөкләнгән C арасындагы бәйләнеш: җиңел йөк P≤0.06C нормаль йөк 0.06C
(1) Валга толерантлык зонасы
Радиаль подшипник һәм почмак контактлары урнаштырылган валның толерантлык зонасы өчен тиешле толерантлык зонасы таблицасына мөрәҗәгать итегез. Күпчелек очракта вал әйләнә һәм радиаль йөк юнәлеше үзгәрми, ягъни эчке боҗра йөк юнәлешенә караганда әйләнгәндә, гадәттә, күчү яки комачаулык сайлау сайланырга тиеш. Вал стационар булганда һәм радиаль йөк юнәлеше үзгәрмәгәндә, ягъни подшипникның эчке боҗрасы йөк юнәлешенә караганда стационар булганда, күчү яки кечкенә чистарту җайланмасы сайланырга мөмкин (артык чистарту рөхсәт ителми).
(2) Кабык тишекләренә толерантлык зонасы
Радиаль һәм почмак контакт подшипниклары өчен торак толерантлык зонасы өчен тиешле толерантлык зонасы таблицасына мөрәҗәгать итегез. Сайлаганда, йөк юнәлешендә осли торган яки әйләнә торган тышкы боҗраларга туры килмәсен өчен игътибар итегез. Эквивалент радиаль йөкнең зурлыгы тышкы боҗраны сайлап алуга да тәэсир итә.
(3) Торак структурасын сайлау
Махсус ихтыяҗ булмаса, рулонның утыргыч урыны, гадәттә, интеграль структураны кабул итә. Аерылган утыргыч монтажлау авыр булганда гына кулланыла, яисә уңайлы җыю өстенлеге төп игътибар булып тора, ләкин аны тыгыз урнаштыру өчен кулланып булмый. Яисә төгәлрәк, мәсәлән, K7 һәм K7-тан катырак, яисә IT6 яки аннан да күбрәк толерантлык класслы урындык тишеге, бүленгән торак кулланмаска тиеш.
