Вакытлау системасы двигательнең клапан поездының мөһим өлеше һәм двигательнең тыныч сулышын тәэмин итү өчен мөһим факторларның берсе.

Вакыт сызыгы функциясе вакыт каешына тигез. Бу двигательнең газ бүлү системасының мөһим өлеше. Ул кранч валына тоташтырылган һәм кабул итү һәм чыгару вакытының төгәллеген тәэмин итү өчен билгеле тапшыру коэффициенты белән хезмәттәшлек итә.

Вакыт сызыгы роле шунда: двигатель эшләгәндә, поршень сугу (өскә һәм аска хәрәкәт) клапанны ачу һәм ябу (вакыт) ут кабызу эзлеклелеге (вакыт), "вакыт" бәйләнеше астында, һәрвакыт "синхрон" булып кала. Йөгер.

Автомобиль двигателенең эш процессы вакытында цилиндрда өзлексез кабул итү, кысу, шартлау һәм чыгару дүрт процессы була, һәм һәр адымның вакыты пистонның хәрәкәт торышы һәм торышы белән туры килергә тиеш, шулай итеп кабул итү. һәм чыгарылган Пистон лифтлары бер-берсе белән координацияләнгән, һәм вакыт спрокетлары двигательдә "күпер" ролен башкара, кранч вагоны саклагычындагы тиешле өлешләргә көч җибәрә.