Дизель двигателен сызу феномены дизель двигателенең поршень җыелмасы һәм цилиндрның эш өслеге бик нык тәэсир итә (коры сүрелү тудыра), нәтиҗәдә артык тузу, тупаслану, тырнау, абразия, ярык яки эш өслегендә тоткарлану.
Азрак дәрәҗәдә цилиндр лайнеры һәм пистон җыю бозылачак. Авыр очракларда цилиндр ябыштырылачак һәм поршень тоташтыргыч таягы ватылачак, машина организмы җимереләчәк, машинаның аянычлы авариясенә китерәчәк, һәм ул шулай ук сайттагы операторларның шәхси куркынычсызлыгына куркыныч тудырачак.
Ylилиндр сызу очраклары дизель двигательләренең башка җитешсезлекләре белән бер үк, һәм җитди авария булганчы ачык симптомнар булачак.
Дизель двигателе цилиндрының эшләмәү феномены түбәндәге үзенчәлекләргә ия булачак:
(1) Эшләүче тавыш аномаль, һәм "тавыш" яки "бип" бар.
2) Машинаның тизлеге төшә һәм хәтта автоматик рәвештә туктый.
(3) Гаеп йомшак булганда, кран тартмасының басымын үлчәгез, һәм сез кран тартмасының басымы сизелерлек күтәрелүен күрерсез. Авыр очракларда, кран тартмасының шартлаудан сакланучы ишеге ачылачак, һәм төтен кран тартмасыннан чыга яки ут ала.
(4) Зыян күргән цилиндрның газ газы температурасы, организмның суыткыч су температурасы һәм майлау майы температурасы сизелерлек артачак.
. цилиндр лайнеры, поршень боҗрасы, һәм хәтта поршень юбка гадәти булмаган кием белән очрашачак, күп күләмдә һәм кием тизлеге нормадан югарырак.
