Эш таләпләренә һәм шартларына карап, цилиндр төрен дөрес сайлагыз. Әгәр дә цилиндр инсультның ахырына тәэсир һәм тәэсирсез тавышка ирешергә тиеш булса, буфер цилиндр сайланырга тиеш; авырлыкта җиңел булырга тиеш булса, җиңел цилиндр сайланырга тиеш; тар урнаштыру урыны һәм кыска инсульт булырга тиеш булса, нечкә цилиндр сайланырга мөмкин; капиталь йөк булса, юл күрсәткечле цилиндр сайланырга мөмкин; Әгәр тормоз төгәллеге югары булса, бикләү цилиндры сайланырга тиеш; поршень таягы әйләнергә рөхсәт ителмәсә, таякның әйләнми торган функциясе булган цилиндр сайланырга мөмкин; югары температура шартларында җылылыкка чыдам цилиндр сайланырга тиеш; коррозицион мохиттә коррозиягә чыдам цилиндр сайланырга тиеш. Тузан кебек кырыс шартларда поршень таягының озын очына тузан каплавы куярга кирәк. Пычрату таләп ителмәгәндә, майсыз яки майсыз майланган баллоннарны сайларга кирәк.

2. Урнаштыру формасы

Бу урнаштыру урыны һәм куллану максаты кебек факторларга бәйле. Гомумән, тотрыклы цилиндр кулланыла. Эш механизмы белән өзлексез әйләнергә кирәк булганда (токарь, тарткыч һ.б.), әйләнүче цилиндр сайланырга тиеш. Поршень таягы сызыклы хәрәкәткә өстәп, арканы селкетү өчен кирәк булганда, тишек пин цилиндры сайлана. Махсус таләпләр булганда, махсус цилиндр сайланырга тиеш. "Машина төзелеше әдәбияты" җәмәгать счеты, инженерлар өчен АЗС!

3. Көч күләме

Ягъни, диаметр сайлау. Йөк көче буенча цилиндр белән ыргыту һәм тарту көчен билгеләгез. Гадәттә, тышкы йөкнең теоретик баланс торышы таләп иткән цилиндр көче кулланыла, һәм төрле йөк ставкалары төрле тизлек буенча сайлана, шулай итеп цилиндрның чыгу көче бераз маржа була. Әгәр дә цилиндр диаметры бик кечкенә булса, чыгару көче җитми, ләкин цилиндр диаметры бик зур булса, җиһазлар күп булыр, бәяләр артыр, һава куллану артачак, бу энергияне әрәм итәчәк. Арматура дизайнында цилиндрның гомуми күләмен киметү өчен киңәйтү механизмы мөмкин кадәр кулланылырга тиеш.

4. Пистон инсульт

Бу куллану һәм механизм сугу белән бәйле, ләкин, гадәттә, тулы инсульт пистонның цилиндр башы белән бәрелешүен булдырмас өчен сайланмый. Әгәр дә ул кысу механизмы һ.б. өчен кулланылса, исәпләү өчен кирәк булган инсульт буенча 10-20 мм маржаны өстәргә кирәк.

5. Поршеньның хәрәкәт тизлеге

Бу, нигездә, цилиндрның кертелгән кысылган һава агымы тизлегенә, цилиндрның кабул итү һәм чыгару портларының зурлыгына һәм үткәргечнең эчке диаметрына бәйле. Highгары тизлекле хәрәкәт өчен зур кыйммәт алырга кирәк. Ylилиндр хәрәкәтенең тизлеге гадәттә 50-800 мм / с. Speedгары тизлекле хәрәкәт цилиндрлары өчен зур эчке диаметрлы кабул итү торбасы сайланырга тиеш; йөк үзгәрү өчен, әкрен һәм тотрыклы хәрәкәт тизлеген алу өчен, тизлекне контрольдә тоту җиңелрәк булган троттлинг җайланмасы яки газ-сыек сөртү цилиндры кулланылырга мөмкин. Ylилиндр тизлеген контрольдә тоту өчен троттл клапанын сайлаганда, игътибар бирергә кирәк: горизонталь урнаштырылган цилиндр йөкне этәргәндә, тизлекне көйләү өчен, эскиз тротлингын кулланырга киңәш ителә; вертикаль урнаштырылган цилиндр йөкне күтәргәндә, тизлекне көйләү өчен һава кабул итү тротлингын кулланырга киңәш ителә; инсульт ахырындагы хәрәкәт шома булырга тиеш. Эффекттан сакланганда, буфер җайланмасы булган цилиндр сайланырга тиеш.