Пистон боҗралары газ боҗраларына һәм май боҗраларына бүленә. 195 дизель двигателе сыя ташлы газ боҗрасын һәм бер нефть боҗрасын куллана, Z1100 дизель двигателе ике газ боҗрасын һәм бер нефть боҗрасын куллана. Алар поршень боҗрасына урнаштырылган, цилиндр стенасына ябышу өчен эластик көчкә таяналар, һәм пистон белән өскә-аска хәрәкәт итәләр. Airава боҗрасының ике функциясе бар, берсе - цилиндрны мөһерләү, цилиндрдагы газ мөмкин кадәр карандашка кермәсен өчен; икенчесе - поршень башының җылысын цилиндр стенасына күчерү.

Поршень боҗрасы агып чыккач, пистон белән цилиндр арасындагы зурлыктан күп күләмдә югары температуралы газ качачак. Theгарыдан поршень алган җылылыкны цилиндр стенасына поршень боҗрасы аша гына китереп булмый, шулай ук ​​пистонның тышкы өслеге һәм пистон боҗрасы газ белән җылытылачак. , ахыр чиктә поршень һәм пистон боҗрасының бетүенә китерә. Нефть боҗрасы, нигездә, майны яндыру камерасына кермәсен өчен, май кыргыч ролен башкара. Поршень боҗрасының эш мохите кырыс, һәм ул шулай ук ​​дизель двигателенең зәгыйфь өлеше.

Поршень боҗраларын алыштырганда түбәндәге пунктларга игътибар итегез:

(1) Квалификацияле поршень боҗрасын сайлагыз, һәм пистон боҗрасын пистонга урнаштырганда дөрес ачу өчен, һәм артык көчтән саклану өчен махсус пистон боҗрасын кулланыгыз.

2) Поршень боҗрасын җыйганда, юнәлешкә игътибар итегез. Хром белән капланган боҗра беренче боҗрага урнаштырылырга тиеш, эчке кисү өскә булырга тиеш; тышкы кисемтәле поршень боҗрасы куелгач, тышкы кисү түбән булырга тиеш; Гадәттә, тышкы кырда камералар бар, ләкин аскы иреннең аскы читенең тышкы читендә камералар юк. Урнаштыру юнәлешенә игътибар итегез һәм аны дөрес урнаштырмагыз.

(3) Пистонны тоташтыручы таяк җыю цилиндрга куелганчы, һәр боҗраның соңгы бушлыклары позицияләре пистон әйләнәсе юнәлешендә тигез бүленергә тиеш, шулай итеп һава агып чыкмасын һәм портларның каплануы аркасында нефть агып чыкмасын. .