1. Ylилиндр лайнерын урнаштыру

Двигатель эшләгәндә, цилиндр лайнерының эчке өслеге югары температуралы газ белән туры элемтәдә тора, һәм аның температурасы һәм басымы еш үзгәрә, һәм тиз арада кыйммәте бик югары, бу зур җылылык йөген һәм механик йөкне урнаштыра. цилиндрда. Поршень цилиндрда югары тизлекле үзара сызыклы хәрәкәт ясый, һәм цилиндрның эчке стенасы җитәкче булып эшли.

Ylилиндрның эчке стенасының майлау торышы начар, һәм майлы пленка ясау кыен. Куллану вакытында ул аеруча тузган үзәк янындагы җирдә туза. Моннан тыш, яну продуктлары цилиндрга да коррозив. Мондый катлаулы эш шартларында цилиндр киеме котылгысыз. Ylилиндр киеме двигательнең эшенә тәэсир итәчәк, һәм цилиндр лайнеры дизель двигателенең зәгыйфь өлеше.

Ylилиндр лайнерын урнаштыру пунктлары түбәндәгечә:

. күрсәтелгән диапазонда.

(2) ylилиндр лайнеры яңа яки иске булуына карамастан, цилиндр лайнерын урнаштырганда барлык яңа су блоклары кулланылырга тиеш. Су блоклаучы каучук йомшак һәм ярыксыз булырга тиеш, һәм спецификация һәм зурлык оригиналь двигатель таләпләренә туры килергә тиеш.

. тишек эзлеклелеге номеры Тиешле цилиндр тишегендә цилиндр лайнерын әкрен генә цилиндрга бастыру өчен махсус урнаштыру коралын кулланыгыз, шулай итеп цилиндр спиготының җилкәсе һәм өске өслеге тыгыз бәйләнгән, һәм рөхсәт ителмәгән. каты чүкеч өчен кул чүкеч куллану.

Урнаштырганнан соң, үлчәү өчен эчке диаметр диалог индикаторын кулланыгыз, һәм су блоклаучы боҗраның деформациясе (үлчәмне киметү һәм түгәрәклекне югалту) 0,02 ммнан артмаска тиеш. Деформация зур булганда,

Су блокировкасын ремонтлау өчен цилиндр лайнерын чыгарырга, аннары яңадан урнаштырырга кирәк. Ylилиндр җиңе урнаштырылганнан соң, цилиндр җиңенең өске җилкәсе цилиндр тәненең яссылыгыннан 0,06-0,12 мм булырга тиеш, һәм бу үлчәм су блоклаучы боҗраны урнаштырганчы сыналырга тиеш. Әгәр дә чыгу кечкенә булса, цилиндр лайнерының өске җилкәсенә тиешле калынлыктагы бакыр табак салырга мөмкин; чыгу бик зур булганда, цилиндр лайнерының өске җилкәсе борылырга тиеш.