Төрле электр энергиясе электрлаштыру юллары

Аңлашыла ки, автомобиль энергиясен саклау технологиясен өзлексез камилләштерү белән, Кытайда яңа пассажир машиналарының уртача ягулык куллануы кимүен дәвам итә, һәм 2020-нче елда 100 километрга 5L максатчан бәягә якын. Хәзерге вакытта а күп санлы югары кысу күрсәткечләре (12-13) + Миллер циклы кулланылды. + Variзгәрешле күчерү аксессуарлары + түбән сүрелү технологиясе һәм башка алдынгы энергия саклау технологияләре, бензин двигательләренең җылылык эффективлыгы акрынлап халыкара алдынгы дәрәҗәгә 40% ка якынлаша; автоматик тапшырулар өлеше 70% тан артты, 7DCT һәм 8AT массакүләм җитештерүгә иреште; CVT, CVT180, CVT250 бер-бер артлы масса җитештерү.

Ләкин, катлаулырак эмиссия стандартлары белән киләчәккә карасак, бензин двигательләренең җылылык нәтиҗәлелеген күтәрү өчен, стандартларны үтәү әле дә кыен. Милли Яңа Энергия Техник Инновацион Проект Экспертлар Группасы лидеры Ван Бингган Гасгуга биргән интервьюсында минем илнең милли шартларын исәпкә алып, күптөрле автомобиль технологияләре һәм энергия төрләре кулайрак булуын әйтте. Транспорт чараларын электрлаштыруны үстергәндә, традицион машиналар үсешенә әһәмият бирергә кирәк. Трансформация. Шуңа күрә, эксперт төркеме киләсе 15 елда традицион Кытай машиналары гибрид модельләргә тулысынча үзгәртеләчәк, дип килештеләр.

Эффектив электрлаштыру өчен төп технологияләр

Электр энергиясен электрлаштыру өчен комплекслы чишелешләр белән тәэмин итүче буларак, SAIC Transmission югары тизлекле һәм тирән интеграль электр күперен эшләде. Шанхай Автомобиль Трансляция ОООның алга таба техник директоры Лу Джибо сүзләре буенча, бу югары тизлекле, югары тизлекле даими магнит синхрон моторларының тирән интеграциясен тормышка ашыручы өч кешедән торган күпер. - MCU интеграциясе контроллеры. Драйвер моторының максималь тизлеге 16000 сәгатькә җитә ала; редуктор Германия Volkswagen MEB таләпләренә туры китереп эшләнгән һәм эшләнгән. Иң югары көче 165КВтка, иң югары моменты 300Нм, тәгәрмәч очындагы момент 3900Нмга җитә ала. Шул ук вакытта, двигатель югары һәм түбән көчкә бүленә. Вариант, редуктор төрле тизлек ставкаларын куллана ала, һәм машиналар һәм машиналар кебек төрле модельләрдә кулланырга мөмкин.

Электр энергиясен электрлаштыру өчен потенциаль базар перспективалары

Электр энергиясе өчен, электрлаштыру юлында күп проблемалар булса да, зур үсеш потенциалы булган бу базар һәркемнең теләгенә лаек.

Соңгы сату мәгълүматлары шуны күрсәтә: 2020 елның октябрендә яңа энергия пассажир машиналарын күпләп сату 144,000-тан артты, узган ел белән чагыштырганда 119,8%, ай-айда 15,9% арту. Яңа энергия машиналары базарының торгызылуы ачыклангач, пассажирлар йөртүче бөтен базар торгызыла башлады. "Без бөтен страховка мәгълүматларын һәм терминал сатуларын карадык. Июль аеннан бөтен базарның үсеш темплары 100% тан артты, бу яңа энергия базарының гомуми сатулар үсешенә этәргеч биргәнен күрсәтә."

Гибрид электр системаларын тикшерү һәм үстерү белән күптәннән бәйләнгән Милли Яңа Энергия Технология Инновацион Centerзәге Дуан Джихуи гибрид энергия базарына оптимистик карашларын белдерә. Аңлашыла ки, хәзерге вакытта илдә һәм чит илдә 90-тан артык гибрид система бар, алар арасында төп агым - электр бүленеше, серия һәм параллель, һәм P2 яки P2.5. Бу өч технологиянең үз өстенлекләре һәм кимчелекләре бар. "Компанияләр гибрид технологияне көчле үстергәндә, ялгыш концепция белән алданмагыз һәм яхшы булмаган маршрут сайлагыз." Дуан Джихуй мөрәҗәгать итте.