Двигатель цилиндры башы цилиндр блокының өске өлешенә куелган, клапан поезды йөртүче компонент буларак, цилиндрны өстән мөһерли һәм яну камерасын тәшкил итә. Highгары температура һәм югары басымлы газ белән контактта булганга, ул зур җылылык йөген һәм механик йөкне күтәрергә тиеш. Әгәр дә цилиндр башы өлешчә күтәрелсә яки бозылса һәм деформацияләнсә, һәм аның белән тәннең өске яссылыгы арасында мөһер юкка чыкса, типик уңышсызлык күренеше цилиндр савытын өзлексез яндыру һәм түбәндәге уңышсызлык күренешләре: майдагы майдагы су майлы табак, майдагы май өслек күтәрелә; су бакчасында һава күбекләре бар; ак төтен чыгару торбасыннан чыга; һава күбекләре цилиндр башының һәм тәннең уртак өслегеннән чыгарыла; кысу тойгысы кранч валын әйләндергәндә күренми, һәм локомотивны башлау авыр. Шуңа күрә двигатель цилиндр башының яссылыгын тикшерү аеруча мөһим.
Ylилиндр башының яссылыгын тикшерү адымнары түбәндәгечә:
1 Әзерлек кораллары: пычак кыры үлчәү, йомшак үлчәү, чүпрәк
2 Тикшерү кораллары Пычак кыры үлчәвен һәм сизгеч үлчәү сөртегез, цилиндрны сөртегез
3 urementлчәүне башлагыз, позиция схемасы буенча үлчәгез. Искәрмә: үлчәгәндә болт тишекләреннән сакланыгыз.
4. Пычак кыры линейкасы белән цилиндр арасындагы аерманы күзәтеп, иң җиңел тапшыру белән бушлык үлчәү үлчәү белән үлчәнә, һәм максималь кыйммәт - яссылыкның яссылыгы.
