Бүгенге двигательләр арта барган ат көче, момент һәм йөкләр аркасында, стресс аркасында блоклар, цилиндр башлары кебек критик компонентлар ярылыр вакытлар була. Ләкин курыкмагыз! Бу ярыкларны тикшерүнең берничә ысулы бар.

Без еллар дәвамында ярыкны ачыклау турында күп сөйләштек - дымлы һәм коры магнит кисәкчәләрен тикшерүдән буяу яракларын ачыклаудан вакуум сынауга кадәр. Тагын бер юл - басым тесты. Бу ысул еш кына барлык ярыкларның яки ​​тишекләрнең ремонтланганын соңгы тикшерү итеп югарыда күрсәтелгәннәрнең берсе белән бергә кулланыла. Басым сынавын үткәрүнең ике ысулы бар - дым яки коры. Яхшы хәбәр - процедураны нинди ысул белән сайлавыгызга карамастан бер үк.

Беренчедән, сынап каралган баш бөтенләй чиста булырга тиеш. Су юлларын мөһерләү өчен сез башка махсус блок-пластинка бәйләрсез, аннары басымлы һаваны су портына кертелгән һава линиясе аша башына суырырсыз. Кайбер чыганаклар сезгә якынча 60 пси кулланырга кушачак, ләкин минем тәҗрибәмдә 20-25 пси адекват. Кайбер башларның төп вагоннары бар, алар 60 псида чыгачак. Бу уңайсызлык кына түгел, бу куркынычсызлык.

Менә методлар төрле. Дым ысулы белән сез башны тулысынча суга батырырсыз. Әгәр сезнең тишекләр яки ярыклар булса, кача торган һава күбекләре сезгә кая күрсәтәчәк. Коры ысул охшаш. Башны суга алу урынына, сез су башына китерәсез. Баш басым ясалганнан соң, сез аны сабын эремәсе белән пычратырсыз (күпер сыеклыгы яки суда бераз савыт сабын). Әгәр ярыклар яки тишекләр булса, чишелеш күпер һәм сез кайда төзәтергә кирәклеген белерсез.

Басымны сынау - яракны ачыклау ысулларының иң җиңелләренең берсе. Ләкин төп кимчелек - басым тесты барлык ярыкларны ачыклый алмый. Су узышына тоташмаган өслек ярыклары бернинди агып чыкмый, шуңа күрә сез басым сынауларын куллансагыз, аларны сагынып була.