Двигательне капитада пистон җыюның төп пунктлары

Двигатель ремонт кибетләрендә гомуми ремонт проекты. Двигатель компонентларын пистионнар, пистон боҗралары, клапан мөһерләр итеп алыштырырга, двигатель майларын яндыру һәм энергия уңышсызлыгын бетерү өчен куаклар, двигательнең гадәти эш башкаруын торгызалар.
Двигательне капиталь ремонтлау вакытында һәр компонентның җыю сыйфаты турыдан-туры двигатель эшчәнлегенә турыдан-туры тәэсир итә, һәм порпон төркеме Ассамблеясе төп өстенлек. Әгәр җыелма дөрес булмаган булса, компонентларга зыян кебек җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин. Түбәндәгеләр пистон комплектының төп пунктларын аңлатыр.

Ассамблея операциясе: Поршень Пиндиның пистон пинына, кече таякны пистон пинына тоташтырыгыз, пистон пинасын урнаштырыгыз, пистон пин урындык тишегенең ике очында чикләрне урнаштырыгыз.
Төп җыелыш пунктлары: тоташу таягында һәм пистолетка юнәлеш билгеләре бар, гадәттә озын яки уклар бар. Бу билгеләр гадәттә вакыт системасы юнәлешендә булырга тиеш, ягъни тоташу таягы һәм поршортның башында билгеләр бер ягында сакланырга тиеш. Ассамблея вакытында аларны дөрес урнаштырмаска сак булыгыз.

Ассамблея эшчәнлеге: Гадәттә 3 поршорт боҗрасы бар, өстәдән аста 2 газ боҗрасы һәм 1 майлы боҗра бар. Eachәр боҗрага юнәлтелгән юнәлеш билгесе бар, мәсәлән, "өскә" хәрефе, ягъни поршень башына таба юнәлтелгән.

Ассамблея пунктлары: Падимон боҗрасының дөрес булмаган позициясе - пистон боҗрасының мөһер эффектын билгеләүдә төп фактор. Беренче һава боҗрасын ачу цилиндр стенасына каршы торырга тиеш, ул киенгән киенергә мөмкин. Әгәр дә ул аерылгысыз нефть боҗрасы булса, өч порза боҗрасының ачкычлары 120º белән капланырга тиеш; Нефть боҗрасы ике нефть таралуыннан тора, ике газ боҗрасы 180º белән капланган булса, икенче газ боҗрасы, икенче газ боҗрасы һәм берләштерелгән нефть боҗрасының өске нефть сыбызгы 90º.