Krank mili muylusu ve yatak burcu ciddi şekilde aşınmıştır ve eksantrik mili muylusunun biraz aşınması normaldir.

Kısa bir liste aşağıdaki gibidir:

1. Krank mili hızı ile eksantrik mili hızı arasındaki ilişki genellikle 2:1'dir, krank mili hızı 6000 rpm'dir ve eksantrik mili hızı yalnızca 3000 rpm'dir;

2. Krank milinin çalışma koşulları daha da kötüdür. Krank milinin, pistonun ileri geri hareketi ile iletilen kuvveti kabul etmesi, bunu torka dönüştürmesi ve aracı harekete geçirmesi gerekir. Eksantrik mili, krank mili tarafından tahrik edilir ve valfin açılıp kapanmasını sağlar. Gücü farklıdır.

3. Krank mili muylusunun yatak yastıkları vardır ve eksantrik mili muylusunun yatak yastıkları yoktur; krank mili muylusu ile delik arasındaki boşluk genellikle eksantrik mili muylusu ile delikten daha küçüktür. Ayrıca krank mili muylusunun ortamının daha da kötü olduğu da görülebilir.

Bu nedenle krank milinin aşırı derecede aşınmış olması ve eksantrik mili muylusunun hafif aşınmış olması anlaşılabilir bir durumdur.

Ciddi yıpranma resmi görmediğim için olası sebeplerden ancak kısaca bahsedebilirim. Örneğin, ana yatak başlığının eş eksenliliği iyi değildir, bu da muylunun ve yatak burcunun anormal aşınmasına neden olur; yağ basıncı düşüktür ve muylu üzerinde yeterli miktarda yağ filmi yoktur, bu da anormal şekilde aşınabilir.