Zamanlama zincirindeki 3 sarı bağlantıyı onaylayın. Zamanlama zincirini ve krank mili dişlisini takın. İlk sarı bağlantı, krank mili dişlisi zamanlama işaretini hizalar. Not: Zamanlama zincirinde üç sarı bağlantı vardır. Sarı bağlantılardan ikisi (6 bağlantı farkıyla) emme ve egzoz eksantrik mili dişlilerinin zamanlama işaretleriyle hizalanmıştır.

Motor devri düştüğünde, değişken valf zamanlama regülatörü düşer, üst zincir gevşer ve alt zincir, egzoz kamının dönüş çekişine ve regülatörün aşağı doğru itmesine etki eder. Egzoz eksantrik mili, krank mili triger kayışının hareketi altında saat yönünün tersine dönemediğinden, emme eksantrik mili iki kuvvetin birleşimine maruz kalır: birincisi, egzoz eksantrik milinin normal dönüşünün alt zincirin çekme kuvvetini tahrik etmesidir; diğeri ise regülatör zinciri iter ve çekme kuvvetini egzoz kamına iletir. Emme eksantrik mili saat yönünde ek bir θ açısı döndürür, bu da emme valfinin kapanmasını hızlandırır, yani emme valfinin geç kapanma açısı θ derece azalır. Hız arttığında regülatör yükselir ve alt zincir gevşer. Egzoz eksantrik mili saat yönünde döner. İlk olarak, emme eksantrik milinin egzoz eksantrik mili tarafından dönecek şekilde tahrik edilebilmesinden önce, alt zincirin sıkı bir kenar haline gelmesi için sıkılması gerekir. Alt zincirin gevşemesi ve sıkılaşması sürecinde egzoz eksantrik mili θ açısı kadar döner, emme kamı hareket etmeye başlar ve emme valfinin kapanması yavaşlar.

Zamanlama zincirinin kurulum eğitimi aşağıdadır:
1. Öncelikle eksantrik mili dişlisi üzerindeki zamanlama işaretini yatak kapağındaki zamanlama işaretiyle hizalayın;
2. Krank milini, bir silindirin pistonu üst ölü merkezde olacak şekilde çevirin;
3. Zamanlama zincirini, zincirin zamanlama işareti eksantrik mili dişlisi üzerindeki zamanlama işaretiyle aynı hizada olacak şekilde takın;
4. Yağ pompası tahrik dişlisini, zincirin zamanlama işareti yağ pompası dişlisi üzerindeki zamanlama işaretiyle aynı hizada olacak şekilde takın.