Temel aşınma nedenlerinin analizine dayanarak, deniz motorunun "silindir gömleği-piston segmanı" kısmı aşağıdaki dört tipik aşınma formunu içerir:

(1) Yorulma aşınması, sürtünme yüzeyinin temas alanında büyük deformasyon ve gerilim oluşturması ve çatlaklar oluşturup tahrip olması olgusudur. Yorulma aşınması, normal aralıktaki mekanik bileşenlerin sürtünme kaybına aittir;

(2) Aşındırıcı aşınma, sert dokulu parçacıkların sürtünme çiftinin göreceli hareketinin yüzeyinde aşınmalara ve yüzey malzemesi dökülmesine neden olduğu olgudur. Aşırı aşındırıcı aşınma, motor silindir duvarını parlatacak ve bu da doğrudan silindir duvarının yüzeyindeki yağın yağlanmasının zorluğuna yol açacaktır. Yağ filmi daha fazla aşınma ve yıpranmaya neden olur ve yakıttaki alüminyum ve silikon aşındırıcı aşınmanın ana nedenleridir;

(3) Yapışma ve aşınma, dış basıncın artması veya yağlama ortamının arızalanması nedeniyle sürtünme çiftinin yüzeyinde "yapışma" meydana gelir. Yapışma ve aşınma, silindir gömleği yüzeyindeki özel malzeme kaplamasının soyulmasına neden olabilen, motorun normal çalışmasına ciddi zararlar veren;

(4) korozyon ve aşınma, sürtünme çiftinin yüzeyinin göreceli hareketi sırasında yüzey malzemesi ile çevredeki ortam arasında kimyasal kayıp veya elektrokimyasal reaksiyon ve mekanik etkinin neden olduğu malzeme kaybı olgusudur. Şiddetli korozyon ve aşınma durumunda silindir duvar yüzeyinin malzemesi soyulacak ve sürtünme çifti yüzeyinin göreceli hareketi meydana geldiğinde bile yüzey kaplaması orijinal malzeme özelliklerini kaybedecek ve ciddi şekilde hasar görecektir.