Mayıs ayında düzenlenen yıllık basın ve sonuç konferansında Bosch Mali İşler Direktörü Marcus Forschner şunları itiraf etti: "Enerji, hammadde ve lojistik maliyetlerindeki keskin artış nedeniyle yükümüz daha da ağırlaşıyor. Tıpkı OEM'lerin fiyatları artırarak artan maliyetlerin baskısını aşması gibi Tedarikçilerimiz de aynısını yapmalı.”

Otomobil endüstrisi veri tahmin şirketi Auto Forecast Solutions'ın verilerine göre, 23 Ekim itibarıyla küresel otomobil pazarında bu yıl yaklaşık 3,62 milyon araçlık kümülatif bir azalma kaydedildi. Bu yılın başından bu yana Toyota ve Honda gibi Japon otomobil şirketleri neredeyse her ay yeni üretim azaltma planları yayınladı. Toyota geçtiğimiz günlerde Kasım ayında 8 Japon tesisindeki 11 üretim hattının üretimini askıya alacağını ve bu durumun Corolla, Lexus LS ve diğer modellerin üretimini etkileyeceğini söyledi. Toyota parça kıtlığından sorumlu tuttu ve tedarik zinciri sorunlarının gelecekteki üretim üzerindeki etkisini değerlendirdiğini söyledi.