Motor yanan kiremit aynı zamanda tırmalama kiremit, tutan kiremit olarak da bilinir. Krank mili yatağı ve biyel kolu yatağının plakaları yetersiz yağlanırsa, aşınma, yıpranma ve diğer olaylara neden olur ve bu ciddi ve son derece zararlı bir arızadır. Çizikler ve ciddi durumlar "şaftı tutacak" ve hatta krank milini kıracaktır.
Aşağıda motorun döşemeyi tutmasının birkaç yaygın nedeninin kısa bir analizi bulunmaktadır.
Çoğu durumda, motor yağının yetersiz yağlanması nedeniyle motor kilitlenir. Motorun çalışma koşulları nispeten kötüdür ve motor ısı yükü ve yüksek sıcaklığın oluşması muhtemeldir. Kullanım yönetmeliklerine göre uygun yağ derecesi seçilemezse veya yatak burcuna iyi bir yağlama sağlamak için sahte ve kalitesiz yağ kullanılamazsa, yatak burcunda anormal aşınma meydana gelecek ve uzun süreli çalışma sonuçta yatak burcunun arızası.
Bazı motorlarda, rulman monte edildiğinde yetersiz ön yük yüksekliği nedeniyle rulman arızası yaşanır. Yatak burcunun ön yük yüksekliği yeterli değilse, yatak burcu ile koltuk gövdesindeki yuva deliği arasındaki uyum yetersiz olacaktır, bu da yatak burcunun ısı dağılımına elverişli olmayacak ve bu da yatak burcunun kaymasına neden olacaktır. sıkışabilir ve yatak burcu yuva deliğinde dönecek, bu da yatak burcu yuvasının anormal şekilde aşınmasına neden olacaktır. Dönme, yağ deliğinin tıkanmasına neden olur ve yatak burcunun sıcaklığı, yanana kadar yükselir ve burcu tutamama meydana gelir.
Yatak burcunun ön yük yüksekliği çok büyükse, bu aynı zamanda yatak burcunun da bozulmasına neden olur. Yatak burcunun ön yük yüksekliği çok büyükse, yatak burcu montajdan sonra deforme olacak, yatak burcunun yüzeyi kırışacak ve yatak burcu ile krank mili arasındaki eşleşen boşluk hasar görecek ve bu da sonuçta yol açacaktır. yatak burcunun arızalanmasına.
