Dizel motor bir süre çalıştıktan sonra, titreşim frekansının ve genliğinin artmasını önlemek için silindir kapağının cıvata sıkma kuvvetinin ve her bir cıvata arasındaki kuvvet dengesinin yeniden kontrol edilmesine dikkat etmek gerekir. Silindir gömleğinin kırılmasına neden olacak gevşek cıvatalar nedeniyle silindir gömleği. Her cıvata arasındaki dengesiz kuvvet nedeniyle kırılma kazaları meydana gelir.

2. Dizel motoru uzun süre aşırı yüklemeyin, çok hızlı hızlanmayın ve gaz kelebeğini çok fazla artırmayın, aksi takdirde emme havası hacmi kullanım gereksinimlerini karşılayamaz, bu da "soğuk patlama" olgusuna neden olur. silindir gömleği üzerindeki gerilimi önemli ölçüde bozar ve zayıf parçalarda çatlaklara neden olur.

3. Dizel motorun çalışma sürecinde yağlama sisteminin arızalanması ve yağlama yağının viskozitesi gibi birçok faktör nedeniyle silindir gömleğinin iç duvarındaki yağ filmi oluşamaz ve piston segmanı ve silindir gömleğinin iç duvarı kuru sürtünme oluşturur ve piston segmanı ve piston eteği doğrudan yapıştırılır. , Silindir gömleğini çekip çıkarın.

Bu nedenle günlük bakım sırasında yağlama sisteminin bakımına dikkat etmemiz gerektiği gibi, farklı mevsimlerde farklı viskozitelerdeki yağlama yağlarının kullanımına da dikkat etmeliyiz.

4 Dizel motora aniden yüksek sıcaklıkta soğutma suyu eklenmesi veya kazanın iç arızalar vb. nedenlerle sık sık kaynatılması silindir gömleğinin deforme olmasına neden olacağından silindirin deformasyonuna neden olan faktörlerin hemen hepsi Silindir gömleğinin kırılmasının en temel nedeni gömlektir. Bu konuya çok dikkat etmeliyiz.