Caterpillar dizel motorlarının anormal duman egzozunun nedenleri ve çözümleri (siyah duman)
2022-04-06
Siyah dumanın nedenleri ve ortadan kaldırılması Bu olay, yakıtın eksik yanmasından kaynaklanır. Siyah duman yayıldığında buna genellikle motor gücünde bir düşüş, yüksek egzoz sıcaklığı ve yüksek su sıcaklığı eşlik eder; bu da motor parçalarının aşınmasına ve yıpranmasına neden olur ve motor ömrünü kısaltır.
Bu olgunun nedenleri (eksik yanmanın birçok nedeni vardır) ve ortadan kaldırma yöntemleri aşağıdaki gibidir:
1) Egzoz karşı basıncı çok yüksek veya egzoz borusu tıkalı. Bu durum emme havasının yetersiz kalmasına neden olacak, dolayısıyla hava-yakıt karışım oranını etkileyerek aşırı yakıt oluşmasına neden olacaktır. Bu durum ortaya çıkar: Birincisi, egzoz borusunun kıvrımları, özellikle 90°'lik kıvrımları çok fazladır ve bunların en aza indirilmesi gerekir; ikincisi susturucunun iç kısmının çok fazla kurum tarafından tıkanmış olması ve çıkarılması gerektiğidir.
2) Yetersiz emme havası veya tıkanmış emme kanalı. Sebebini bulmak için şu kontrollerin yapılması gerekir: Öncelikle hava filtresinin tıkalı olup olmadığı; ikincisi, emme borusunun sızdırıp sızdırmadığı (bu durumda, yükün artması nedeniyle motora sert bir ıslık sesi eşlik edecektir); üçüncü Turboşarjın hasar görüp görmediğini, egzoz gazı çarkı ve süperşarj çarkının kanatlarının hasar görüp görmediğini ve dönüşün düzgün ve esnek olup olmadığını kontrol edin; dördüncüsü ara soğutucunun tıkalı olup olmadığıdır.
3) Valf boşluğu doğru şekilde ayarlanmamış ve valf sızdırmazlık hattının teması zayıf. Valf boşlukları, valf yayları ve valf contaları kontrol edilmelidir.
4) Yüksek basınçlı yağ pompasının her bir silindirinin yağ beslemesi dengesiz veya çok büyük. Düzensiz yağ beslemesi dengesiz hıza ve aralıklı siyah dumana neden olacaktır. Dengeli veya belirlenen aralıkta olacak şekilde ayarlanmalıdır.
5) Yakıt enjeksiyonu çok geç yapılıyorsa yakıt enjeksiyonunun ilerleme açısı ayarlanmalıdır.
6) Yakıt enjektörü iyi çalışmıyorsa veya hasar görmüşse, temizlik ve inceleme için çıkarılmalıdır.
7) Enjektör modeli seçimi yanlış. İthal yüksek hızlı motorların seçilen enjektörlerle ilgili katı gereksinimleri vardır (enjeksiyon açıklığı, delik sayısı, enjeksiyon açısı). (Çıkış gücü, hız vb. farklı olduğunda) gerekli enjektör modelleri farklıdır. Seçim yanlışsa doğru tipteki yakıt enjektörü değiştirilmelidir.
8) Dizel kalitesi kötü veya kalitesi yanlış. Çok delikli enjektörün doğrudan enjeksiyonlu yanma odası ile donatılmış ithal yüksek hızlı dizel motor, enjektörün küçük açıklığı ve yüksek hassasiyeti nedeniyle dizelin kalitesi ve sınıfı konusunda katı gereksinimlere sahiptir. Motor düzgün çalışmıyor. Bu nedenle temiz ve kaliteli hafif motorin kullanılmalıdır. Yazın 0 veya +10, kışın -10 veya -20, şiddetli soğuk bölgelerde ise -35 numaranın kullanılması tavsiye edilir.
9) Silindir gömleği ve piston bileşenleri ciddi şekilde aşınmış. Bu olduğunda, piston segmanı sıkı bir şekilde kapatılmaz ve silindirdeki hava basıncı ciddi şekilde düşer, bu da dizel yağın tam olarak yanmamasına ve siyah duman çıkarmasına neden olur ve motor gücü keskin bir şekilde düşer. Ciddi durumlarda, motor yüklendiğinde otomatik olarak kapanacaktır. Aşınma parçaları değiştirilmelidir.
