Piston segmanı yüksek sıcaklık, yüksek basınç, yüksek hız ve yetersiz yağlanmış çalışma ortamında çalışır. Aynı zamanda iyi bir sızdırmazlık fonksiyonuna, yağ kazıma ve ısı iletim fonksiyonlarına sahip olmalıdır. Sızdırmazlık performansını sağlamalı ve piston segmanının segman oluklarına ve silindirlere sıkışmasını önlemelidir, bu nedenle piston segmanını takarken üç boşluk olmalıdır.

Piston segmanı takıldığında ölçülmesi gereken üç boşluk vardır; kısaca piston segmanının üç boşluğu. Birincisi açılma boşluğu, ikincisi eksenel boşluk (yan boşluk), üçüncüsü ise radyal boşluktur (arka boşluk). Piston segmanının üç boşluğunun ölçüm yöntemini tanıtalım:

Açılış boşluğu
Açıklık, piston segmanının ısınıp genleştikten sonra sıkışmasını önlemek için piston segmanının silindire takılmasından sonraki açıklıktır. Piston segmanı uç boşluğunu kontrol ederken, piston segmanını silindirin içine yerleştirin ve pistonun üst kısmı ile itin. Daha sonra açıklıktaki boşluğu genellikle 0,25 ~ 0,50 mm olan bir kalınlık ölçerle ölçün. Yüksek çalışma sıcaklığından dolayı birinci halkanın uç boşluğu diğer halkalardan daha büyüktür.

Yan boşluk
Yan boşluk, segman yuvasındaki piston segmanının üst ve alt boşluğunu ifade eder. Yan boşluğun çok fazla olması pistonun sızdırmazlık etkisini etkileyecektir, yan boşluğun çok küçük olması piston segmanının segman yuvasına sıkışmasına neden olacaktır. Ölçüm sırasında piston segmanı segman yuvasına yerleştirilerek kalınlık ölçerle ölçülür. Yüksek çalışma sıcaklığı nedeniyle, ilk halkanın değeri genellikle 0,04 ~ 0,10 mm'dir ve diğer gaz halkalarının değeri genellikle 0,03 ~ 0,07 mm'dir. Sıradan yağ halkasının yan boşluğu küçüktür, genellikle 0,025 ~ 0,07 mm'dir ve kombine yağ segmanının yan boşluğu yoktur.

Arka boşluk
Arka boşluk, piston silindire takıldıktan sonra piston segmanının arkası ile piston segmanı yuvasının alt kısmı arasındaki boşluğu ifade eder. Genellikle oluk derinliği ile halka kalınlığı arasındaki farkla ifade edilir ve genellikle 0,30 ~ 0,40 mm'dir. Sıradan yağ segmanlarının arka boşluğu nispeten büyüktür. Genel uygulama piston segmanını segman yuvasına yerleştirmektir. Halka kümesinden daha alçaksa, büzülme hissi vermeden serbestçe döndürülebilir.