Bakım sırasında motor sökülmeli ve bakımdan geçirilmelidir. Revizyondan sonra montaj önemli bir görevdir. Parçaların eksiksiz bir dizel motora sorunsuz bir şekilde nasıl takılacağı yüksek teknik gereksinimlere sahiptir. Özellikle montajın kalitesi motorun servis ömrünü ve onarım sıklığını doğrudan etkiler. Aşağıda motorun ana parçalarının montaj süreci açıklanmaktadır.
1. Silindir gömleğinin montajı
Motor çalışırken, silindir gömleğinin iç yüzeyi yüksek sıcaklıktaki gazla doğrudan temas halindedir, sıcaklığı ve basıncı sık sık değişir ve anlık değeri çok yüksektir, bu da büyük bir termal yük ve mekanik yük oluşturur. silindir üzerinde. Piston, silindir içinde yüksek hızlı ileri geri doğrusal hareket yapar ve silindirin iç duvarı bir kılavuz görevi görür.
Silindirin iç duvarının yağlama durumu zayıftır ve bir yağ filmi oluşturmak zordur. Kullanım sırasında özellikle üst ölü noktaya yakın bölgede çabuk aşınır. Ayrıca yanma ürünleri de silindir için aşındırıcıdır. Bu kadar zorlu çalışma koşullarında silindir aşınması kaçınılmazdır. Silindir aşınması motorun çalışma performansını etkileyecektir ve silindir gömleği de dizel motorun hassas bir parçasıdır.
Silindir gömleğinin montaj noktaları aşağıdaki gibidir:
(1) İlk önce bir test için silindir gövdesine su engelleme halkası olmayan silindir gömleğini yerleştirin, böylece belirgin bir sallanma olmadan esnek bir şekilde dönebilir ve aynı zamanda silindir gömleğinin boyutunun silindir gövdesi düzleminin üzerine çıkıp çıkmadığını kontrol edin. belirtilen aralıktadır.
(2) Silindir gömleğinin yeni veya eski olmasına bakılmaksızın, silindir gömleği takılırken tüm yeni su engelleme halkaları kullanılmalıdır. Su engelleme halkasının kauçuğu yumuşak ve çatlaksız olmalı ve teknik özellikler ve boyut, orijinal motorun gereksinimlerini karşılamalıdır.
(3) Silindir gömleğine bastırırken, yağlamayı kolaylaştırmak için su engelleme halkasının çevresine biraz sabunlu su uygulayabilirsiniz ve ayrıca silindir gövdesine de uygun şekilde biraz sabunlu su uygulayabilir ve ardından silindir gömleğini işaretli silindire göre yavaşça itebilirsiniz. delik sıra numarası İlgili silindir deliğinde, silindir gömleğinin silindirin içine yavaşça tamamen bastırılması için özel bir kurulum aleti kullanın, böylece omuz ve silindir muylunun üst yüzeyi yakından bağlanır ve el kullanılmasına izin verilmez. sert bir şekilde parçalamak için çekiç.
Kurulumdan sonra ölçmek için iç çap kadranlı göstergeyi kullanın ve su engelleme halkasının deformasyonu (boyut küçülmesi ve yuvarlaklık kaybı) 0,02 mm'yi aşmamalıdır. Deformasyon büyük olduğunda
Su engelleme halkasını onarmak için silindir gömleği dışarı çekilmeli ve daha sonra yeniden takılmalıdır. Silindir manşonu takıldıktan sonra, silindir manşonunun üst omzu silindir gövdesi düzleminden 0,06-0,12 mm dışarı çıkmalı ve su engelleme halkası takılmadan önce bu boyut test edilmelidir. Çıkıntı küçükse, silindir gömleğinin üst omzuna uygun kalınlıkta bir bakır levha doldurulabilir; çıkıntı çok büyük olduğunda silindir gömleğinin üst omuzu döndürülmelidir.
