Otomobil motorlarında yaygın olarak kullanılan 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 ve 16 silindirli silindirler bulunmaktadır. Sıradan aile arabalarında 3, 4 ve 6 silindir hâlâ çoğunluktadır. Aslında belli bir dereceye kadar motorun silindir sayısı ne kadar fazlaysa arabanın seviyesi de o kadar yüksek olur. Silindir sayısı motorun hacmine karşılık geldiğinden yakıt tüketimi ve güçle de doğru orantılıdır.

Mevcut enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı trendi kapsamında, eskiden V12, V10 ve V8 motorlarla donatılmış modeller, silindir sayısını azaltmak için turboşarj sistemlerini devreye sokuyor. Gücün değişmemesi veya daha iyi olması koşuluyla yakıt tüketimi ve emisyonlar azalır. Büyük ölçüde azaltıldı.

Diğer faktörlerden bağımsız olarak, bir motorda ne kadar çok silindir varsa, çalışma sırasında ürettiği titreşim de o kadar az olur. Bunun nedeni, birim zamanda iş yapmaya daha fazla silindirin dahil olması ve bunun sonucunda iş aralığı açısının azalmasıdır. Küçük olması motorun daha tutarlı ve doğal çalışmasını sağlar. Ancak günümüzün motorları, üretim süreçlerinin iyileştirilmesi ve denge milleri gibi teknolojilerin uygulanması sayesinde, 3 silindirli bir motor bile titreşimi bastırmada çok iyi bir iş çıkarmıştır.

Silindir başına valf sayısı, iki valf, üç valf, dört valf, beş valf ve hatta altı valf dahil olmak üzere motorun silindir başına valf sayısını ifade eder. Valf sayısı ne kadar fazla olursa, emme ve egzoz verimliliği o kadar iyi olur. Tıpkı yalnız koşmak gibi, bitkin ve nefes nefese olduğunuzda nefes almak için ağzınızı açmanız gerekir ancak valf mekanizması daha karmaşıktır ve bu da motorun ömrünü etkiler. , Egzoz verimliliği ve yapısal karmaşıklık vb., dört valf teknolojisi şu anda en verimli ve yaygın olarak kullanılan teknolojidir.

Motorun ilgili parametreleri aracılığıyla temel olarak bir motorun teknolojik gelişimini anlayabiliriz. Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte motor daha iyi güç performansına sahip olacak, yakıt tüketimi ve emisyonlar daha düşük olacaktır. Geleneksel içten yanmalı motorlarla karşılaştırıldığında, genel olarak bu tür bir ilerleme yavaş olabilir, ancak bugün bunun yerini alması hala zordur.