Piston segmanının elastik kuvveti egzoz borusuna yağ enjeksiyonunu etkileyen önemli bir faktördür. Piston segmanının esnekliği bir yay test cihazıyla veya bir karşılaştırma yöntemiyle kontrol edilebilir. Bu sırada eski piston segmanı ve piston segmanı birlikte monte edilebilir ve yukarıdan elle basınç uygulanabilir. Eski segman portları buluşuyorsa ve yeni segman portları arasında hala önemli bir boşluk varsa, bu, piston segmanının esnekliğinin zayıf olduğu anlamına gelir. Piston segmanı ile silindir gömleğinin temasını ve sızdırmazlık durumunu kontrol edin: Piston segmanını silindir gömleğine düz bir şekilde yerleştirin, piston segmanının altına bir ampul yerleştirin ve üzerine ışık sızıntısını ve sızdırmazlık derecesini gözlemlemek için bir ışık kalkanı koyun. silindir gömleğindeki piston segmanı.

Genel gereklilik, piston segmanının ışık sızıntısı aralığını kalınlık ölçerle ölçerken 0,03 mm'yi geçmemesidir. Piston segmanı çalışma sırasında titreşim nedeniyle döner. Bu normal bir olgudur. Piston biyel kolu grubunu takarken motora yeni bir silindir gömleği takılmıştır. Piston segmanları önceden belirlenmiş bir açıda çatallandığı sürece piston segmanlarının açıklıkları birbiriyle örtüşecek şekilde dönmeyecektir. Pistonun kısmi aşınması veya aşırı aşınması nedeniyle silindir gömleği elips ve koniklik oluşturduğunda, piston segmanı açıklıklarının elips oluşana kadar aynı yöne dönmesini sağlamak mümkündür. Çünkü bu esnada silindir gömleğinin elipsi nedeniyle piston segman açıklığının uzamasının dönmesi engellenerek segman açıklıklarının kademeli olarak üst üste gelmesine, gazın aşağıya doğru sızmasına ve motor yağının yukarıya doğru kaçarak boşaltılmasına neden olur.

Biyel kolu büküldüğünde ve deforme olduğunda, piston ile silindir seti arasındaki boşluk çok büyüktür ve piston segmanının açılma boşluğu çok büyüktür, bu da hava sızıntısına neden olabilir ve piston segmanının yer değiştirmesine neden olabilir. çift. EQ6100-1 motor piston segmanı değiştirme zamanlaması: motorun iki revizyonu arasında araç yaklaşık 80.000 km yol kat eder; bu, yaklaşık 0,15 mm'lik silindir konisi aşınmasına eşdeğerdir veya piston segmanının uç boşluğu 2 mm'yi aşar; motor gücü Performans önemli ölçüde düşer, yakıt ve yağlama yağı tüketimi keskin bir şekilde artar, buji karbon birikintilerine eğilimlidir ve piston segmanı kırılır. Piston segmanı seçerken pistonla aynı kalitede bir piston segmanı kullanılmalıdır.