Bu ayın başlarında BMW, pazar talebinin önceden beklenenden düşük olması ve ikinci çeyrekte pazar talebinin daha da kötüleşmesi nedeniyle otomobil ve motosiklet iş koluna yönelik kar tahminini düşürdü. Raporlara göre BMW, 14 Mayıs'ta Çin'in lüks otomobil satışlarının bu yılın nisan ayında toparlandığını söyledi ancak şirket ayrıca ABD dahil diğer pazarların salgından "çok yavaş" toparlanacağı konusunda da uyardı.

BMW CEO'su Oliver Zipse, şirketin yıllık hissedar toplantısında şunları söyledi: "En azından bir umut ışığımız var ve bu umut Çin'den geliyor. Maalesef en büyük pazarımız yalnızca diğer pazarlar için kullanılabilir. Referans sınırlıdır."

BMW, bu salgının etkisiyle Şubat 2020'de BMW'nin Çin pazarındaki satışlarının %88 oranında düştüğünü söyledi. Çin pazarındaki artan talep nedeniyle BMW'nin Nisan ayındaki satışları %14 arttı. Dünya standartlarına göre Çin'in otomobil sahipliği hâlâ nispeten düşük. “Örneğin Avrupa'daki salgın, Avrupa ekonomisini farklı derecelerde etkiledi. İspanya, İtalya ve Birleşik Krallık gibi ülkelerde otomobil talebinin yavaş yavaş toparlanması bekleniyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gerçek durum" dedi Chipperzer.

Şu anda BMW üretimi kademeli olarak artırıyor. Geçtiğimiz hafta şirket, Goodwood, İngiltere ve Spartanburg'daki otomobil üretim tesisini ve Berlin, Almanya'daki motosiklet montaj tesisini yeniden başlattı. BMW ayrıca Dinglefin, Bavyera'daki fabrikasını da yeniden başlatacak. Şirketin Münih, Regensburg ve Leipzig, Oxford, İngiltere, Roslin, Güney Afrika ve San Luis Potosí, Meksika'daki fabrikaları da üretime yeniden başlayacak.