1. Piston segmanının nedeni

(1) Piston segmanı malzemesi gereksinimleri karşılamıyor ve bükülme mukavemeti zayıf;

(2) Halkanın yüzey işleme tabakası çok kalın ve yorulma direnci zayıf.

2. Piston nedenleri

(1) Segman oluğu aşındıktan sonra, piston segmanının çalışma sırasında bükülmesine ve kırılmasına neden olan bir trompet şekline sahiptir;

(2) Piston ısı nedeniyle deforme olur veya çatlar ve halka sıkıştırma nedeniyle deforme olur ve kırılır;

(3) Piston segmanının oluğu düzensizdir, segman sıkışıp elastikiyetini kaybeder ve darbe nedeniyle kırılır.

3. Silindir gömleğinin nedenleri

(1) Silindir gömleğinin iç çapı küçüktür ve piston segmanının açıklığı sıkışmış ve kırılmıştır;

(2) Silindir gömleğinin iç çapı büyüktür, segmanın uç boşluğu büyüktür ve segman çalışırken çarpıntı yoğunlaşır;

(3) Silindir gömleği dalgalıdır ve çalışma sırasında segman düzensiz kuvvetler nedeniyle kırılır.

4. Diğer nedenler

(1) Zayıf yağlama;

(2) Halkanın aşınması servis sınırını aşmıştır ve kullanıma devam edildikten sonra kırılacaktır;

(3) Yanlış kurulum ve sökme nedeniyle kırılmış;

(4) Eski silindir gömleğinin üst ölü merkezinin basamağı ortadan kaldırılmamıştır.