Otomobil motoru yapısı: gergi
2020-06-01
Gergi, kayış ve zincir aktarma sistemlerinde yaygın olarak kullanılan bir tutma cihazıdır.
Gerginin çalışma prensibi:
Gergi, dişlinin normal çalışmasını sağlamak için zincirin normal gerginliğinin kontrol edilmesinden ve korunmasından sorumlu olan otomatik bir daralma aracıdır. Gergi, motorun triger kayışına veya triger zincirine etki ederek onu yönlendirir ve sıkılaştırır, böylece motor her zaman optimum gerginlik durumunda olur. Kayışın kaymasını önlemek veya senkron kayışın dişlerden fırlayıp dışarı çıkmasını önlemek veya zincirin gevşemesini ve düşmesini önlemek, dişlinin ve zincirin aşınmasını azaltmak için.
Gerginin kullanım ömrü dolduğunda otomatik elastiklik işlevi kaybolur, zincir kendi sıkılığını kontrol edemez ve dişliden düşmesi veya motorun diğer parçalarına çarpması kolaydır.
Gergi tipi:
Gergi genel olarak sabit bir yapı ve elastik bir otomatik ayarlama yapısı içerir; burada sabit yapı çoğunlukla kayışın ve dişlinin gerginliğini ayarlamak için sabit bir ayarlanabilir dişliyi benimser ve elastik otomatik ayarlama yapısı çoğunlukla kontrole otomatik olarak geri tepmek için elastik bir eleman benimser. kayış ve zincir Gerginliği.