Range sa diameter ratio

Ito ay isang napakahalagang isyu sa yugto ng disenyo ng engine, na kung saan ay ang ratio ng piston stroke sa piston diameter, na tinatawag ding stroke-diameter ratio.
Sa pangkalahatan, ang mga high-speed engine ay gumagamit ng malalaking piston na may maiikling stroke, at ang mga low-speed na makina ay gumagamit ng maliliit na piston na may malalaking stroke.
Gayunpaman, ang pagpili ng ratio ng range-diameter ay dapat isaalang-alang ang layunin ng disenyo ng engine at ang layunin ng pagpapahusay ng pagganap.

Ang impluwensya ng piston stroke sa pagganap ng makina

Sa patuloy na bilis ng engine at pagtaas ng stroke, ang average na bilis ng piston ay tataas nang proporsyonal.
Ang average na bilis ng piston ay isang mahalagang parameter na nagpapakilala sa antas ng pagpapalakas ng engine.
Ang mga problemang dulot ng pagtaas ng average na bilis ng piston ay:
1. Ang pagkawala ng friction ay tumataas, at ang mekanikal na kahusayan ay bumababa; ang thermal load ng piston assembly ay tumataas, at ang mataas na temperatura na pagtutol at mataas na kapasidad ng pagkarga ng langis ay kinakailangan;
2. Tumataas ang inertial force, at tumataas ang mekanikal na vibration at ingay;
3. Habang tumataas ang air inlet at exhaust flow rate, nagiging mas malaki ang air inlet resistance, na magbabawas sa inflation efficiency.

Ang impluwensya ng diameter ng piston sa pagganap ng engine

Ang isang malaking diameter ng piston ay magpapataas ng thermal load ng mga cylinder ng engine, piston, cylinder head, valve at iba pang bahagi.
Ang mga makina ng gasolina ay limitado sa pamamagitan ng katok, at ang diameter ng silindro sa pangkalahatan ay hindi lalampas sa 100mm. Walang mas mababang limitasyon para sa diameter ng silindro ng isang makina ng gasolina.
Ang diameter ng silindro ng mga automotive diesel engine ay karaniwang nasa pagitan ng 80 at 160 mm.

Ang pagpili ng landas sa ratio ng diameter

Ang ratio ng range-to-diameter ng mga high-speed na makina ng gasolina ay karaniwang nasa pagitan ng 0.7 at 1.0.
Ang ratio ng range-to-diameter ng mga diesel engine ay karaniwang nasa pagitan ng 1.05 at 1.2. Ang compression ratio ng diesel engine ay mataas at ang piston stroke ay mas mahaba.