Ang abnormal na ingay sa cylinder ng engine ay maaaring ibuod bilang tunog ng piston knocking, piston pin knocking, piston top na tumama sa cylinder head, piston top hitting, piston ring knocking, valve knocking, at cylinder knocking.

Ang abnormal na tunog ng bahagi ng piston ring ay pangunahing kasama ang metal percussion sound ng piston ring, ang air leakage sound ng piston ring at ang abnormal na tunog na dulot ng sobrang carbon deposit.

(1) Ang tunog ng metal na katok ng piston ring. Matapos gumana nang mahabang panahon ang makina, ang dingding ng silindro ay nasira, ngunit ang lugar kung saan ang itaas na bahagi ng dingding ng silindro ay hindi nakikipag-ugnay sa singsing ng piston ay halos nagpapanatili ng orihinal na geometric na hugis at sukat, na lumilikha ng isang hakbang. sa dingding ng silindro. Kung ang lumang cylinder head gasket ay ginamit o ang bagong kapalit na gasket ay masyadong manipis, ang gumaganang piston ring ay babangga sa mga hakbang ng cylinder wall, na gagawa ng mapurol na metal crash sound. Kung tataas ang bilis ng makina, tataas din ang abnormal na ingay. Bilang karagdagan, kung ang piston ring ay nasira o ang agwat sa pagitan ng piston ring at ang ring groove ay masyadong malaki, ito ay magdudulot din ng malakas na tunog ng katok.

(2) Ang tunog ng pagtagas ng hangin mula sa piston ring. Ang nababanat na puwersa ng piston ring ay humina, ang opening gap ay masyadong malaki o ang mga openings ay nagsasapawan, at ang cylinder wall ay may mga grooves, atbp., ay magiging sanhi ng piston ring na tumagas. Ang pamamaraan ng diagnosis ay upang ihinto ang makina kapag ang temperatura ng tubig ng makina ay umabot sa 80 ℃ o mas mataas. Sa oras na ito, mag-iniksyon ng kaunting sariwa at malinis na langis ng makina sa silindro, at pagkatapos ay i-restart ang makina pagkatapos kalugin ang crankshaft nang ilang beses. Kung ito ay nangyari, maaari itong tapusin na ang piston ring ay tumutulo.

(3) Abnormal na tunog ng labis na deposito ng carbon. Kapag mayroong masyadong maraming carbon deposit, ang abnormal na ingay mula sa silindro ay isang matalim na tunog. Dahil ang carbon deposit ay pula, ang makina ay may mga sintomas ng napaaga na pag-aapoy, at ito ay hindi madaling matigil. Ang pagbuo ng mga deposito ng carbon sa piston ring ay pangunahin dahil sa kakulangan ng masikip na selyo sa pagitan ng piston ring at ng cylinder wall, ang labis na puwang sa pagbubukas, ang reverse installation ng piston ring, ang overlap ng mga ring port, atbp., na nagiging sanhi ng lubricating oil na dumaloy paitaas at ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas ay dumaloy pababa. Ang bahagi ng singsing ay nasusunog, na nagiging sanhi ng mga deposito ng carbon at kahit na dumidikit sa piston ring, na nagiging sanhi ng pagkawala ng elasticity at sealing effect ng piston ring. Sa pangkalahatan, ang fault na ito ay maaaring alisin pagkatapos palitan ang piston ring ng isang angkop na detalye.