Mga sanhi at epekto ng mga burr sa pangunahing daanan ng langis ng cylinder head
2020-09-21
Ang cylinder head ay isang mahalagang bahagi ng istruktura ng makina. Ang pangunahing butas ng daanan ng langis ay isang mahalagang bahagi ng ulo ng silindro. Kung ang pangunahing butas ng daanan ng langis ay may mga burr, haharangin ng mga burr ang hydraulic tappet habang ang langis ay pumapasok sa HVA hole, na nagiging sanhi ng pagkabigo nito. , Na kung saan ay gumagawa ng balbula ng cylinder head na hindi maisara, na nagiging sanhi ng cylinder block na kulang sa mga cylinder. Samakatuwid, kinakailangan upang matiyak na walang mga burr na nananatili sa pangunahing butas ng daanan ng langis.
Mga sanhi ng burr sa mga butas ng langis ng cylinder head:
Ang proseso ng pagbabarena ng oil passage hole ng cylinder head workpiece ay mahalagang proseso ng shear slip na ginawa ng drill bit ng tool na pumipiga sa workpiece. Dahil sa istraktura at layout ng daanan ng langis mismo, ang mga gilid, sulok, at sulok sa intersection ng dalawa o higit pang mga daanan ng langis ay nabuo. Ang gilid ay lilitaw na malaking plastic deformation, ang drill bit at ang workpiece ay magkakaroon ng proseso ng paghihiwalay sa intersection, na napakadaling gumawa ng mga burr.
Ang mga pangunahing epekto ng cylinder head oil hole burrs ay:
1. Makakaapekto sa dimensional na katumpakan ng workpiece;
2. Makakaapekto o makagambala sa katumpakan ng pagsukat ng workpiece;
3. Ang mga burr ay nahuhulog sa panahon ng pagproseso o transportasyon, na nakakaapekto sa kalinisan ng mga bahagi;
4. Sa panahon ng proseso ng pag-install, bumagsak ang burr at may panganib sa kaligtasan ng mga gasgas at hiwa;
5. Sa panahon ng kasunod na pagproseso, ang burr ay nahuhulog at nagiging sanhi ng pagkawala ng bahagi (negatibong bahagi), na nagiging sanhi ng bahagi upang maalis;
6. Ang burr ay bumagsak, at ang burr ay nahuhulog sa pagitan ng camshaft at ng camshaft cover, na nagreresulta sa abnormal na pagkasira ng camshaft at ang camshaft cover o kahit na ang camshaft locking;
7. Nahuhulog ang burr sa mekanismo ng VVT at nagiging sanhi ng pag-jam at pagkabigo ng mekanismo;
8. Makakaapekto sa epekto ng pagpapadulas, sa gayon ay nakakaapekto sa pagganap ng makina.