Nauunawaan na ang mga tanggalan ng Ford ay pangunahing mula sa Alemanya at United Kingdom, at ang mga tanggalan ay kinabibilangan ng mga inhinyero at ilang mga tagapamahala. Kabilang sa mga ito, 2,300 katao ang natanggal sa trabaho sa Germany, na nagkakahalaga ng halos 12% ng kabuuang lokal na empleyado ng kumpanya; 1,300 katao ang tinanggal sa UK, na nagkakahalaga ng halos isang-lima ng kabuuang lokal na empleyado ng kumpanya. Karamihan sa mga tanggalan ay matatagpuan sa Dunton, timog-silangang England. ) sentro ng pananaliksik; 200 pa ang magmumula sa ibang bahagi ng Europe. Sa madaling salita, ang Ford layoffs ay magkakaroon ng pinakamalaking epekto sa mga empleyado sa Germany at UK.

Tulad ng para sa mga dahilan para sa mga tanggalan, ang pangunahing dahilan ay upang mabawasan ang mga gastos at mapanatili ang pagiging mapagkumpitensya ng Ford sa merkado ng electric vehicle. Bilang karagdagan, ang mataas na inflation sa UK, pagtaas ng mga rate ng interes at pagtaas ng mga gastos sa enerhiya, pati na rin ang matamlay na domestic car market sa UK ay isa rin sa mga salik para sa mga tanggalan. Ayon sa data mula sa Association of British Automobile Manufacturers and Traders, ang produksyon ng sasakyan ng British ay maaapektuhan sa 2022, na may pagbaba ng output ng 9.8% kumpara noong 2021; kumpara sa 2019 bago ang outbreak, bababa ito ng 40.5%

Sinabi ni Ford na ang layunin ng inihayag na mga tanggalan ay upang lumikha ng isang mas payat at mas mapagkumpitensyang istraktura ng gastos. Sa madaling salita, ang mga tanggalan ay bahagi ng pagmamaneho ng Ford upang mabawasan ang mga gastos sa proseso ng elektripikasyon. Ang Ford ay kasalukuyang gumagastos ng US$50 bilyon para mapabilis ang pagbabago ng elektripikasyon. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay medyo simple sa paggawa at hindi nangangailangan ng napakaraming mga inhinyero. Maaaring makatulong ang mga pagtanggal ng trabaho sa Ford na buhayin ang negosyong European nito. Siyempre, sa kabila ng malakihang pagtanggal ng Ford, binigyang-diin ng Ford na ang diskarte nito sa pag-convert ng lahat ng European na modelo sa mga purong de-kuryenteng sasakyan sa 2035 ay hindi magbabago.