Ang piston ring ay tumutugon sa piston sa silindro, na nagiging sanhi ng panlabas na gumaganang ibabaw ng piston ring upang magsuot, ang radial na kapal ng singsing ay bumababa, at ang agwat sa pagitan ng gumaganang openings ng piston ring ay tumataas; Ang mas mababang dulo na ibabaw ay isinusuot, ang taas ng ehe ng singsing ay bumababa, at ang agwat sa pagitan ng singsing at ang singsing na uka, iyon ay, ang agwat ng eroplano ay tumataas. Karaniwan, ang normal na rate ng pagkasira ng piston ring ay nasa loob ng 0.1-0.5mm/1000h kapag ang diesel engine ay normal na tumatakbo, at ang buhay ng piston ring ay karaniwang 8000-10000h. Ang karaniwang suot na piston ring ay nagsusuot nang pantay-pantay sa circumferential na direksyon at ganap na nakakabit sa cylinder wall, kaya ang karaniwang suot na piston ring ay mayroon pa ring sealing effect. Ngunit sa katunayan, ang gumaganang ibabaw ng panlabas na bilog ng piston ring ay halos hindi pantay na isinusuot.